為加快黔張常鐵路前期工作進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目早日開工建設(shè)，在恩施州鐵辦的積極協(xié)調(diào)和大力爭(zhēng)取下，2月21日，黔張常鐵路前期工作三省市聯(lián)席會(huì)議在湖南省張家界市召開。其中,湖北、湖南、重慶三省市發(fā)改委、鐵路辦領(lǐng)導(dǎo)，黔張常鐵路沿線的恩施、黔江、張家界、常德、湘西5市州區(qū)及重慶黔江、湖北咸豐、來鳳、湖南龍山、永順、桑植、永定、慈利8區(qū)縣政府、鐵路辦及相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
    會(huì)議認(rèn)為，目前該鐵路項(xiàng)目已完成了初設(shè)前定測(cè)、打樁放線和工可編制等前期工作，要借助國務(wù)院支持武陵山區(qū)發(fā)展的契機(jī)，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加大爭(zhēng)取工作力度，促使項(xiàng)目早日開工。
    一是近期三省市人民政府向國家發(fā)改委、鐵道部行文，請(qǐng)求加快黔張常鐵路項(xiàng)目前期工作，盡早開工建設(shè)。

    二是在全國“兩會(huì)”期間，三省市人大代表、政協(xié)委員聯(lián)名向全國人大、全國政協(xié)提交關(guān)于盡快開工建設(shè)黔張常鐵路的議案或建議。同時(shí)，黔張常鐵路沿線5市州區(qū)領(lǐng)導(dǎo)集中到鐵道部專題匯報(bào)黔張常鐵路相關(guān)事宜。

    三是爭(zhēng)取鐵道部同意，委托中鐵一院開展環(huán)評(píng)、水保、土地預(yù)審等前期工作。其開展環(huán)評(píng)、水保、土地預(yù)審等前期工作費(fèi)用先由沿線地方政府先行墊付。其墊付費(fèi)用的多少原則上按黔張常鐵路在境內(nèi)里程占鐵路全線的比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

    新建黔江至張家界至常德鐵路（簡(jiǎn)稱“黔張常鐵路”）位于渝東南、鄂西南、湘西北三省市交界處，西起重慶市黔江區(qū)黔江站，途經(jīng)武陵山區(qū)8區(qū)縣，而后止于常德火車站。線路全長(zhǎng)329.2公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家Ⅰ級(jí)鐵路雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，途經(jīng)我州的咸豐縣、來鳳縣。

    該項(xiàng)目于2008年納入國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案；2009年完成預(yù)可研；2011年2月，國家發(fā)改委批復(fù)了黔張常鐵路項(xiàng)目建議書。但因國家關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目堅(jiān)持“保在建、上必需、重配套”的原則，致使黔張常鐵路尚未開展環(huán)評(píng)、初設(shè)等工作，處于停頓階段。