從南昌鐵路局獲悉，備受社會(huì)各界關(guān)注的江西高鐵網(wǎng)“第二縱”——南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線已于7月15日全線開(kāi)工建設(shè)。接下來(lái)請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

這條客運(yùn)專線貫穿江西中南部，將打通我省南下快速客運(yùn)通道，全線設(shè)13個(gè)站，昌贛間兩小時(shí)抵達(dá)，昌贛客專建成后南昌坐高鐵去廣深將不再繞道。

昌贛客運(yùn)專線作為京九客運(yùn)專線的重要組成部分，線路全長(zhǎng)415.165公里，其中南昌至橫崗站利用既有京九鐵路通行，其余新建線路長(zhǎng)401.7公里，工程總投資507.5億元，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線客運(yùn)專線，規(guī)劃年單向輸送能力5000萬(wàn)人。建設(shè)工期5年，這意味著最快2019年底，這條客運(yùn)專線將迎來(lái)通車。

昌贛客專全線設(shè)置了南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西共13個(gè)車站。按照250公里的時(shí)速，昌贛客專建成后，南昌到吉安不到1個(gè)小時(shí)，到豐城、樟樹(shù)等地的高鐵行程僅需半個(gè)小時(shí)，南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)。昌贛客專將與贛深客專相連，今后南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)抵達(dá)。

昌贛客專北接滬昆高鐵、昌九城際、向莆鐵路，南連贛龍、贛韶等鐵路。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，可以完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高區(qū)段鐵路運(yùn)輸能力，改善沿線人民群眾出行條件，有力促進(jìn)江西省特別是贛南等原中央蘇區(qū)紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，對(duì)加快實(shí)現(xiàn)“發(fā)展升級(jí)、小康提速、綠色崛起、實(shí)干興贛”目標(biāo)具有重要意義。

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