114票務網獲悉，成都至貴陽鐵路----菜壩岷江特大橋首根鋼梁率先在全線假設成功，推進成貴鐵路的建設，成貴鐵路全線通車預計2019年完成。

28日上午11點，隨著中鐵大橋局菜壩岷江特大橋現場指揮人員的一聲令下，成貴鐵路菜壩岷江特大橋首根長3.48米、重17.6噸的鋼梁被緩緩吊起，經過調整定位后，精準落放到指定位置。

中鐵大橋局成貴鐵路5標現場負責人張紅強：今天的架設，整個對工期有控制作用，對成貴鐵路來將能起到以后順利通車、按期完工，能起到很好的意義。現在我們按工期來講還是提前的，大概提前了一個多月。

成貴鐵路在宜賓境內需要建設兩座大橋，一座是金沙江公路、鐵路兩用大橋，另一座就是菜壩岷江特大橋，此次架設鋼梁的菜壩岷江特大橋總投資5億元，全長1186.95米，共有931根鋼梁桿件，總重達12679噸。

中鐵大橋局成貴鐵路5標現場負責人張紅強：與國內其它梁設計不一樣，其它梁曲線是在上面，這樣高，這邊的曲線是下邊的，就要降低橋梁的整體高度，為了避讓飛機，所以下旋曲線架設起來就困難一些。

據了解，菜壩岷江特大橋將于明年6月份建設完工。今年上半年，成貴鐵路宜賓段已完成投資29億元，完成全年投資任務的76%。成貴高鐵起于成都南，途經我省樂山、宜賓等地進入云南境內經過威信縣、鎮雄縣，再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市。全長約632.6公里，總投資780億元，預計2019年通車運行。

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