114票務網獲悉，合安九高鐵將在年內開始建設，預計5年后建成通車，屆時，合肥至安慶、阜陽、商丘、鄭州等地都將有高鐵直通。

安慶至九江鐵路工程社會穩定風險調查公示，詳情如下：

合安九高鐵2015年內開建,合肥-安慶-九江客運專線由兩個項目組成，合肥-安慶段計劃先行建設，另外一段就是安慶-九江段。記者了解到，合安高鐵項目建議書已經上報國家發改委，該項目自合肥引出，沿途設有肥西、舒城東、廬江南、桐城東、香鋪、安慶北等站點，預可研報告建議設計時速350公里，工期4年，建成后合肥到安慶最快只需40分鐘。

合安九高鐵安慶至九江段走向

線路起于安徽省安慶市，自安慶市區引出后經懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，至既有京九線孔壟站，利用既有京九線引入九江站，新建線路長140.15km。

合安九高鐵安慶至九江段規劃

新建貨車外繞線自孔壟站引出，在鳊魚洲跨越長江，分上下行引入九江西，雙線長度27.9km，上下行線長度分別為8.862km、12.495km，貨車外繞線位于江西境內。本線按照客運專線進行建設，設計速度目標值為350km/h。

合安九高鐵安慶至九江段社會穩定風險調查內容

主要對項目建設的建設程序、政策規劃、方案的技術經濟性、征地拆遷及補償、交通出行影響、生態環境影響、經濟社會影響等方面關于社會穩定風險的意見和建議。

合安九高鐵安慶至九江段建設擬采取的措施

沿線橋涵工程的設置應滿足地區行洪、灌溉、道路立交的要求，與地方交通管理部門充分溝通，征求人民群眾意見，根據道路等級和作用合理確定立交凈空、凈寬等技術條件。鐵路占壓的既有道路按不低于原標準還建。

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