京唐城際鐵路因連接三地將提前啟建，天津市規劃局發布京唐城際鐵路天津段規劃方案，正式公布天津段的線路走向，市民可反饋自己的建議。

日前，交通運輸部新聞發言人在例行新聞發布會上透露，《京津冀協同發展交通一體化規劃(2014-2020)》已報送京津冀協同發展領導小組，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項目建設也加速推進。其中，京唐城際鐵路因連接三地將提前啟建，與此同時，天津市規劃局公示了京唐城際鐵路天津段規劃方案，正式公布天津段的線路走向。

京唐城際鐵路有望年底開工建設

交通運輸部新聞發言人劉鵬飛介紹，根據三地交通一體化的規劃，在鐵路方面，將強化干線鐵路建設，規劃研究相鄰城市間互聯互通快速通道，連通區域主要節點城市和沿海港口，提升跨境運輸服務能力，增加京津冀對外輻射帶動作用。京津城際延伸線、津保鐵路、京沈客專等鐵路項目建設和京張鐵路、北京至霸州鐵路等項目前期工作加快推進，京濱城際、京唐城際鐵路有望年底開工建設。9月20日，京津城際延伸線于家堡高鐵站投入運營。從天津濱海新區于家堡站出發可通達天津市區、北京南站，實現京津冀一小時快速通達。

京唐城際鐵路是京津冀城際鐵路網絡中“四縱四橫一環”中的一條“橫線”，雖還在規劃中，但由于其承擔京津冀三地主要城市之間的連接作用，該項目已被列入鐵路發展規劃，并同意提前啟動。這條城際線經北京通州、河北廊坊、天津，到達河北唐山，全長約153公里。暫設北京站、通州站、香河站、寶坻站、鴉鴻橋站、機場站及唐山站等7個站，設計速度350公里/小時。

天津段全長44公里開始線路公示

本周，天津市規劃局公示了京唐城際鐵路天津段規劃方案，從公示的內容中可以清晰地了解到該城際鐵路在天津境內的走向。天津段線路沿潮白河南岸進入本市寶坻區，向東途經新開口鎮和馬家店鎮，跨越津薊鐵路和潮白河，途經口東鎮后繼續向東延伸進入河北省境內，長約44公里。在寶坻新城潮白河南岸、現狀津圍公路東側馬家店鎮設寶坻南高架站。

市民可以在30天公示期內提出自己的建議，書面反饋給規劃部門，傳真022-23540726。