從具體線路走向看，京九高鐵從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)場、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城繼續(xù)向南，經(jīng)菏澤，到達(dá)阜陽。接南昌、吉安、贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。

京九高鐵，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的規(guī)劃研究項目之一，采用各地分段建設(shè)最后連成一線的方式建設(shè)，京九高鐵商丘以南段將先期建成通車。目前，各地分段建設(shè)線路包括：京衡客運(yùn)專線、臨菏客運(yùn)專線、商合杭客運(yùn)專線、合安九客運(yùn)專線(阜岡九鐵路客運(yùn)專線)、昌九客運(yùn)專線、昌吉贛客運(yùn)專線、贛深客運(yùn)專線以及廣深港客運(yùn)專線接駁而成，途經(jīng)北京、永清、霸州、任丘、河間、衡水、清河(邢臺)、臨清、聊城、臺前(濮陽)、梁山(濟(jì)寧)、菏澤、商丘、亳州、阜陽、淮南、合肥、安慶、黃梅、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳以及九龍(香港)。

據(jù)悉，北京距香港2400多公里，京九高鐵全線貫通之后，北京到香港只要7小時。大大地壓縮了人們旅行時間。

未來，京九高鐵對我省商丘具有較大影響。經(jīng)過商丘的高鐵線路，還有鄭徐高鐵、商合杭高鐵。雖然商合杭在商丘與京九高鐵重合，但是，京滬、京九、京廣等幾條干線高鐵，通過商丘實現(xiàn)連接。

京九鐵路的建設(shè)不僅完善了中國鐵路網(wǎng)布局，緩和南北運(yùn)輸緊張狀況，而且對帶動沿線地方資源開發(fā)，推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。