鐵路部門發布消息，連通皖江五市的寧安高鐵今起正式進入為期一個月的試運行階段，依照相關程序，有望12月份開通運營。

寧安高鐵東起江蘇南京，經我省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，全長258.5公里。其中江蘇境內37公里，安徽境內221.5公里。技術標準為雙線客運專線，最高線路允許速度為每小時250公里。

10月15日起，寧安高鐵進入通車前的試運行階段，由高速動車組列車按試驗階段的列車時刻表來行車，計劃為期一個月。這一階段將組織按圖運行試驗、故障模擬、應急救援演練等，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，工作人員處于正式工作狀態，不過試運行期間列車不載客。

按照鐵路部門計劃，寧安高鐵全線試運行結束后，進行初步驗收和安全評估，計劃年底前具備通車條件，并開通運營。“高鐵確定通車時間需要等試運行、初步驗收和安全評估全部結束。”上海鐵路局蕪湖車務段相關人士表示，具體的開通時間，以及運行列車數量、車票價格等，都將由中國鐵路總公司統一發布。

寧安高鐵沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站，除了南京南與江寧西在江蘇境內，其他8個車站都在我省境內。其中，馬鞍山東、當涂東、弋江、繁昌西為新建車站，蕪湖、銅陵、池州和安慶這4個車站為改擴建車站。

盡管合福高鐵與寧安高鐵在銅陵交叉，但并不在一個車站交匯，合福高鐵在銅陵境內的車站為銅陵北站，寧安高鐵則是銅陵站，兩站相距有30多公里。不過，由于合福高鐵與寧安高鐵在銅陵修建了聯絡線，鐵路網中將形成安慶經銅陵至合肥、北京的高速鐵路通道，為安慶、池州、銅陵開行至合肥、北京方向高速動車奠定基礎。

寧安高鐵開通運營后，馬鞍山、蕪湖、池州、安慶將正式進入“高鐵時代”，屆時，安慶到南京、上海的時間明顯縮短，市民出行將更加便捷。