114票務網了解到，白色高鐵年底將開通，開通之后，百色到首府南寧運行時間為1小時，下面是新聞的詳情內容。

10月13日，南寧鐵路局發(fā)布官方消息：經過一段時間的調試準備，從10月13日起，南昆客運專線南寧至百色段全面進入聯調聯試階段。通過開行高速綜合檢測列車，對軌道、接觸網狀態(tài)及其他相關系統設備進行調試測試，為年底線路開通運營創(chuàng)造條件。年底開通后，百色到首府南寧動車運行時間為1個多小時。

當天，“黃醫(yī)生”(因車身為黃色而獲此俗稱)在南昆客運專線南寧至百色間開行3個往返，分時速160公里、180公里、200公里、220公里進行4個等級的逐級提速試驗，檢測不同速度值下各系統的各項參數是否達標。

南昆客運專線(原稱云桂鐵路)東起廣西南寧，西至云南昆明，是連接廣西和云南的首條高速鐵路，設計時速250公里，正線全長710公里。其中南寧至百色段223公里。作為今年廣西唯一一條擬開通的高鐵線路，南昆客運專線南寧至百色段的建設進度備受社會關注。線路聯調聯試工作的啟動，也標志著南昆客運專線南寧至百色段開通運營目標進入了倒計時階段。

據了解，南昆客運專線南寧至百色段聯調聯試期間，鐵路部門通過開行兩種不同檢測車型，持續(xù)對涉及高鐵運行安全的各類系統、各項設備進行全方位調試，確保各項指標達到開通運營要求。其中一種車型是高速綜合檢測列車，也就是車迷們俗稱的“黃醫(yī)生”，該列車“身上”遍布傳感器，通過開展逐級提速試驗采集和驗證沿線軌道、接觸網、通信、信號、防災等系統的相關數據參數，及時發(fā)現并整改問題，確保各系統、各設備滿足列車高速運行的設計標準。另一種車型是普速綜合檢測列車，通常由一輛軌道檢測車和一輛接觸網檢測車組成，在電力機車牽引下對軌道和接觸網進行基礎數據采集和分析。

“黃醫(yī)生”進行逐級提速測試時，必須確認每一速度下線路狀態(tài)合格后，方可進入下一個提速測試速度值，最后以超線路最高設計時速10%(即時速275公里)的安全冗余速度狀態(tài)考驗線路極限承受能力。

南寧鐵路局嚴格按照“白天開行檢測列車采集分析數據、晚上施工單位通宵整改、次日再開行檢測列車復查”的模式開展工作，一環(huán)扣一環(huán)，節(jié)奏非常快。“白加黑、五加二、每晚召開分析會”是南寧局聯調聯試組的工作常態(tài)。

南昆客運專線南寧至百色段聯調聯試工作預計為期2個月。聯調聯試后，線路還將進行故障模擬演練、空載試跑、載客試運行等項目的測試，最后于年底正式開通運營。

百色高鐵預計今年年底開通，屆時，與南寧、桂林、柳州、梧州、廣州等城市實現高鐵連通。百色到首府南寧的旅行時間將由3個多小時壓縮到1個多小時，南寧、百色兩地間人民群眾出行將更快捷、更舒適。