長株潭城際鐵路是今年省、市重點工程，其全長95.513公里線路及24個站點正在如火如荼建設當中，同時城鐵在長沙范圍內還將往西延伸9.022公里。記者昨日從長沙市鐵路建設辦公室了解到，長株潭城際鐵路西延線雷黃段工程也正在緊張施工當中，有望于2017年與長沙火車站以西的城鐵線路同步建成通車。市鐵辦負責人介紹，從4月開始，長沙市為城鐵西延線提供了100畝臨時用地，目前3個拌和場已建成投入使用;用地報批工作已經完成，土地卷已經上報市政府，月底前可上報省國土資源廳;10個控制性施工點已提供5個，3個標段都有施工作業面，并開始施工，其中1標已完成380米隧道施工，而項目控制性節點工程——馬橋河路跨線橋和尖山高架站都已經圍檔，將于下月動工。

城際鐵路是是發達國家的經驗和未來我國城市交通發展趨勢。建設長株潭城際鐵路是長株潭一體化及實現中部崛起戰略的需要;是滿足長株潭城市群未來客運需求的需要;是落實科學發展觀，建設兩型社會，實現和諧發展的需要;是促進軌道交通制造業發展壯大，帶動湖南省經濟發展的需要。因此，本項目建設具有重要的社會經濟意義。國家同意建設長沙至株洲、湘潭城際鐵路，旨在適應長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區建設，推動長株潭城市群經濟一體化進程，完善區域綜合運輸網絡，加快實施長株潭城市群區域規劃以及區域內的城際鐵路建設，促進區域經濟社會又好又快發展。城際鐵路建成通車后，將極大地提升望城區的交通區位優勢，融入長株潭“半小時經濟圈”，促進當地經濟社會加快發展。長株潭城際鐵路全長104.36公里，共設24站，設計目標時速為200公里，其中望城區境內長3.7公里，設黃金鎮站(即金橋樞紐站)。建成后將與長沙火車站、長沙南站組成長沙三大鐵路交通樞紐，并將極大提升望城的交通區位優勢，融入長株潭“半小時經濟圈”和全國快速鐵路交通網絡，促進經濟社會加快發展。

以上就是小編今天給您整理的長株潭城際鐵路相關的新聞，長株潭城際鐵路項目計劃2017年全線通車，屆時市民從望城區坐城鐵將可以直達株洲和湘潭。