近日，隨著南百高鐵開通前的驗收工作以及復檢的完成，為南百高鐵12月10日順利開通運營奠定了堅實的基礎，南寧至百色只需1.5小時。

該線路自馬頭變電站起，終于那桐牽引站，全線共121基桿塔，第一期驗收完成75基桿塔，本期驗收余下46基，并對已驗收桿塔進行復檢，確保每一個細節都符合質量標準。據悉，南寧至百色段高鐵將于今年12月10日通車，為確保高鐵能按時順利通車，管理所工作人員主動放棄休息時間，整裝前往220千伏馬頭至那桐牽引站線路驗收。

雖然此次驗收天氣寒冷，又恰逢周末，但是各班組沒有絲毫抱怨，嚴格按照《驗收規范》逐項進行，確保不遺留安全隱患，保質保量完成工作。“這條線路的驗收合格送電，南寧到百色就可以走高鐵了，以后去百色只要1個來小時就到，可方便了。這么好的事情，也有我出的一份力，這周末加班啊，值……”汪師傅笑笑又準備攀登下一基桿塔。

通過兩期驗收和復檢，工作人員及時將線路存在的問題通報施工單位進行消缺，確保線路安全可靠投運，為南百高鐵順利通車保駕護航。

據悉，南百高鐵通車后，將是廣西、云南兩省區之間的首條高鐵，連接西南貧困地區的新干線鐵路，也是穿越廣西百色革命老區的首條高鐵。南寧至百色的運行時間將由原來的3個多小時縮短至1.5小時。