青連鐵路(即青連快速鐵路)連接青島—連云港市，是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，正線長194.39公里，其中山東境內186.6公里，江蘇境內8公里，途徑膠州、黃島、日照、青島、連云港5個城市，沿途共設紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站。建成以后，客車每天80對，擬開通時速200公里的動車組列車。

站點介紹：

1、紅島站：俗稱紅島火車站，站臺規模為10臺20線，站房規模約7萬平米，預計2019年建成，是濟青高鐵與青連鐵路交匯站，青島的5條規劃地鐵線路在此交匯，遠期年出行人次達2000萬以上。

2、洋河口站：是既有膠黃線上新開設車站。

3、膠南站：又稱青西站，規模為4臺11線(包括4條貨運線)，每天可辦理通過旅客列車80對左右，高峰每小時可辦理旅客列車10對左右。

4、董家口站：是規劃中青連鐵路沿線的一個新建中間站，位于青島市黃島區董家口港，車站中心里程：CK104+250 ，隸屬于濟南鐵路局，董家口站預計2017年建成使用。

5、兩城站：即兩城鎮火車站，是建設中的青連鐵路上的一個高鐵站點，位于沿海歷史名鎮——日照市東港區兩城鎮。

6、奎山站：位于山東省日照市東港區，為既有站改造。

7、嵐山西站：是規劃中青連鐵路沿線的一個新建中間站，位于山東省日照市嵐山區境內，位于虎山鎮前水溝村。目前，車站土地平整正在有序進行，通往該站的最后一個橋墩也在緊張施工中。車站中心里程：CK177+000 ，隸屬于濟南鐵路局，嵐山西站預計2017年建成使用。

青連鐵路向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路相連接，向南與已開工建設的滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連接，將極大的帶動藍色經濟區建設。屆時，將實現青島與日照1小時經濟圈、煙臺與日照1.5小時經濟圈、濟南與日照1.5至2小時經濟圈。

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