京沈高鐵最新消息：京沈高鐵建設進入關鍵階段，9月17日，北京至沈陽高鐵遼寧段正式開始鋪軌，全線設20個站未過秦皇島，預計2019年建成通車。

京沈高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高鐵網中北京-沈陽-哈爾濱高鐵通道的重要組成部分，通過京沈高鐵，整個東北鐵路網將與全國高鐵網互聯互通，形成東北地區通往全國各地的高效、便捷的快速客運網絡。

京沈高鐵遼寧段鋪軌

9月17日，北京至沈陽高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入關鍵階段。作為東北快速鐵路網的重要組成部分，京沈高鐵是東北地區入關最快捷的通道，預計2019年建成通車。

全線設20個站未過秦皇島

京沈高鐵線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經北京市順義區、懷柔區、密云縣，河北承德市，遼寧朝陽、阜新、錦州等市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長697.626公里，總投資1245億元。全線設20座車站，擬按時速350公里標準設計建設。建設工期5年。該項目的可行性研究報告已于2013年12月獲國家批復。

京沈高鐵全線預計共設車站20個，分別為北京站、星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽站等。其中北京站、沈陽站為始發站，其余車站為中間站。相關工程京哈直通線設新沈陽北站。

北京至沈陽2.5小時左右

京沈高鐵的開通和未來城際線路的完善，還將使沈陽、撫順、鐵嶺、遼陽、本溪、盤錦、阜新在內的沈陽經濟區八城市間互聯互通，不僅可以直達北京，這八個城市之間也可以開行高鐵環線。屆時北京至沈陽運行時間將縮短至2.5小時左右，北京至哈爾濱4小時到達。

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