成都地鐵17號線是成都市軌道交通線網整體功能作用的重要組成部分，一期共設車站9坐換乘站5坐，預計明年1月開工，2020年建成通車。

成都地鐵17號線一期共設車站9座換乘站5座

成都地鐵17號線是連接成都市中心城區與雙流、溫江的市域快線，是成都市軌道交通線網整體功能作用的重要組成部分。線路起于一環路的5號線省骨科醫院站，沿永康路向西出繞城高速后，主線延伸至溫江區永義鎮，支線通往雙流區東升組團。線路全長49.6公里，設車站21座。

17號線一期工程范圍為易園站(含)至機投鎮站，線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設。線路長約25.8公里，其中高架段長約5.5公里，過渡段長約0.5公里，地下段長約19.8公里，共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座，平均站間距3.159公里。換乘站5座。17號線一期工程分別在雙流設五桐廟停車場，在溫江設永義車輛段。設永義、武青(和9號線合建)主變電所兩座。采用雙線全封閉獨立運行系統。華西都市報記者了解到，速度目標值為140公里/時的快線。

成都地鐵17號線明年1月開工建設計劃2020年年底前建成

據了解，成都地鐵1、2、3、4號線使用的是B型車，之后的線路將全部使用A型車，成都地鐵17號線也不例外。A型車車廂寬3米，比B型車寬0.2米，同時A型車更長，一節A型車可以搭載比一節B型車更多的乘客：A型車一節定員310人，而B型車一節定員230-250人。與定員相對應，A型車每節有5對車門，而B型車每節只有4對車門(列車左右兩側各一個門叫一對)。

根據公告，地鐵17號一期工程初始投資總額約為172億元。項目計劃2017年1月開工建設，2020年12月底前建成并完成空載試運行，2021年1月1日開始試運營，建設總工期約4年。

12月9日，成都地鐵公司消息，地鐵17號線一期可研報告日前通過專家評審，意味著進入“可以建設”的階段。圖片來自網絡