深度旅游成為今天旅游者追求的目標。但打折飛機票太折騰，汽車距離有限，火車因票價合理、沿途觀光等成為了在旅行中深度了解所在國家的一種感性方式。火車可以自由、彈性安排行程，趁著深度旅游，還可以對地理與城鎮發展有更具體的概念。

　　深度游推薦一：泰國、馬來、新加坡

　　根據規劃，泛亞高鐵線路應在2020年建成通車。這條高速鐵路北起中國昆明，途經中老邊境磨憨、著名旅游城市萬榮等城市，終抵老撾首都萬象。目前，中國境內的磨憨鐵路物流中心已經動工。

　　據悉，泛亞高鐵實為泛亞鐵路東南亞網絡中線的一部分。該高鐵還將延伸到泰國曼谷，然后經馬來西亞吉隆坡，終至新加坡，全長3900公里。屆時從昆明到新加坡，坐火車只要10多個小時。

　　泛亞高鐵建成后，中南半島東邊的越柬可和西邊的泰緬，連成一氣。中國大陸與湄公河流域3億人口的政經關系將更為緊密。此外，高鐵網也可為日韓兩國服務，運送其所需能源及貨物，使之成為具“全球意義的通道”。泛亞鐵路為物資與人員流動所帶來的方便，勢將提高經濟活動效益，也能營造更加和平穩定的地緣政治環境。

　　深度游推薦二：神秘的朝鮮

　　去年4月12日起，我國公民可以用旅游團的團進團出的方式，前往朝鮮旅游。隨之出現一種新的赴朝鮮旅游的方式：火車專列。4月20日浙江開出全國首趟赴朝鮮旅游專列。于是，一些旅游愛好者紛紛把目光瞄向了火車，鐵軌的聲音，顫動的車廂，沿途不斷變幻的景致使旅程新鮮感十足。

　　浙江赴朝鮮專列游總共十天，在朝鮮將停留4天，游覽平壤、開城和妙香山。此外，朝鮮著名的景點——板門店談判場、三八線和陳列世界各國贈給金日成禮物的國際友誼展覽館，都列在行程內。

　　深度游推薦三：莫斯科

　　K19次列車，由滿洲里出境，穿越西伯利亞，前往莫斯科。

　　一路向北，景色動人。奔馳在著名的西伯利亞鐵路線上。窗外的風景強烈刺激著眼球，黃黃綠綠的白樺林挑釁地直沖藍天，星星點點的木頭小屋讓人仿佛置身童話。眼前分明就是一片汪洋大海，貝加爾湖寬闊湛藍的水面望不到盡頭。這一路上的風景，美得幾乎令人窒息。6天后的周五黃昏時分終于抵達莫斯科。