早春二月，八達嶺長城陽光明媚，關城東側墻根兒下，一溜兒外國游客悠閑地坐在長椅上曬太陽，還有人閉著眼睛打盹兒。在他們前面幾十米處，是開闊的望京文化廣場。在一塊刻著“八達嶺”三個大字的石碑前，游客曾靜正指揮著伙伴們拍照：“這個角度好，背后的長城全取在鏡頭里了。”

    曾經他們所在的望京廣場，有一塊高1米、長15米的天然花崗石，上刻“望京石”三字，據說當年八國聯軍打進北京，慈禧太后倉皇西逃時路過此地，回望京城，不禁黯然落淚。“望京”二字從此得名。不過，以前這里是一片停車場，人車混雜，從長城上下來的游人，又困又乏，還得躲避小商販的圍追堵截，很難有閑情逸致停留下來懷古品今。

    自1958年正式開放以來，八達嶺長城景區一直飽受機動車穿行之苦。京西北主干道S216線公路，恰好從八達嶺長城“北門鎖鑰”和“居庸外鎮”兩座關城門洞穿過。游客得時時提防身邊呼嘯而過的汽車，撞擊、揚塵、遺撒、噪音、尾氣等問題也困擾著長城保護。

    八達嶺長城景區真正變身從去年9月八達嶺過境線通車開始。這條過境線置換了S216線的交通功能，半個多世紀以來，機動車穿行長城關城門洞的歷史就此終結，也為景區封閉管理創造了條件。

    滾天溝和熊樂園路口，新設的液壓式路障把旅游車輛阻擋在景區外。假如遇上緊急情況，路障會降到與地面一般高，為救護、消防等車輛放行。

   從停車場到登城入口處有200米距離，封閉管理會不會給老弱病殘、腿腳不利索的游客帶來不便？景區想得周到，備了輪椅，專人負責把他們推過去。景區巡邏的環保電動車遇上走不動的游客，也會送一程。

    關城西門外廣場，白色蘑菇石砌成一道80米長花墻，游人累了可以坐下小憩。身邊，小葉黃楊、海棠、鳳仙和菊花依著山勢蜿蜒成一條彩帶。遠處山坡上，威武的長城如飛龍在天。關城東側，望京寺、守備署等古建也已修復，朱漆門窗，青磚灰瓦的院落別致幽靜。從前兜售小商品的攤販不見了蹤影，青磚墁地，點綴著鵝卵石，三三兩兩的木質長椅散落在樹蔭下。

    “我們希望游客來八達嶺長城景區，除了登長城，還能在山下觀長城、看風景，長城景區正在變成一個文化公園。”八達嶺特區辦事處副主任紀文超說。