賓縣位于黑龍江省南部，東南以分水嶺為界，與方正縣、延壽縣、尚志市接壤，北與巴彥縣、木蘭縣、通河縣隔松花江相望，西以蜚克圖河為界與阿城區為鄰。面積3844.7平方千米。

2009年總人口62萬人。轄12個鎮、5個鄉。縣政府駐賓州鎮西大街4號，距哈爾濱市中心區29千米。

地處松花江南岸，張廣才嶺西麓支脈。境內多山地丘陵，地勢南高北低。屬中溫帶大陸性季風氣候區，年均氣溫3.9℃，年均降水量681毫米。礦藏有銅、大理巖、鐵、金、銀、石墨、石英等。G1011哈同高速、221國道公路過境，松花江沿岸設有3個碼頭。

景點有國家4A級二龍山旅游風景區和長壽國家森林公園、香爐山國家森林公園、大頂山、猴石山、大青山、高麗帽子山，以及兩處3S級滑雪場等。紀念地有北滿分局遺址、陳云紀念館等。

行政區劃編輯

2006年，賓縣轄12個鎮、5個鄉：賓州鎮、居仁鎮、賓西鎮、糖坊鎮、賓安鎮、新甸鎮、勝利鎮、寧遠鎮、擺渡鎮、平坊鎮、滿井鎮、常安鎮、永和鄉、鳥河鄉、民和鄉、經建鄉、三寶鄉。共有143個行政村。

地理環境編輯

位置

賓縣地處松花江南岸，地跨東經126°55′41″-128°19′17″，北緯45°30′37″-46°01′20″。賓縣周長377公里，東西最寬處為107.8公里，南北最寬處為58.8公里。總面積為3 861.5平方公里，折5 792 292.8畝。縣城駐賓州鎮，位于境內偏西部，東經127°29′，北緯45°45′。自賓州鎮起，往東75公里腰嶺子分界線于方正、延壽接壤，南41公里太平嶺與尚志相連，西27公里至蜚克圖河，與阿城為鄰，北17公里至松花江，與呼蘭、巴彥、木蘭、通河隔江相望。

地質

賓縣的地質構造形跡的力學性質、展布及其組合特點，劃分為華夏系構造體系，新華夏系構造體系，華夏式構造和東西向構造系統。

構造體系 詳情

華夏系構造體系 華夏系構造體系發生在古生界地層和華力西晚期花崗巖體中，由北東向擠壓帶和北西向張扭斷層，及伴生扭斷層組成。有玉泉一一三道崗復背斜，大嶺一一秋皮溝斷層。

新華夏系構造體系 新華夏系構造體系發生在中生界體羅系火山巖中，由北、北東向擠壓帶和北西向張扭斷層組成。斷層線在地貌上與現代溝谷重合，并有泉分布。其間，有板子房”多”字型構造，寶泉屯――黑龍宮斷層。

華夏式構造 華夏式構造是華夏系構造在白堊系及第三系地層中的繼續發育。由北東向擠壓帶和北西向張扭斷裂及伴生扭斷層組成。有小東溝一一南平屯復式向斜、賓安斷層。

東西向構造系統 1，松花江斷層

沿松花江發育，南岸為上升盤，地形陡峭，基巖廣泛出露;北岸漫灘發育。

2，賓縣拗陷

這個拗陷形成一個較長的體系，東至勝利，向西延展出縣。它控制著白堊系和第四系沉積和分布。

地貌

地形

詳情

侵蝕剝蝕地形

1，尖頂與圓頂狀低山較多，分布在本縣南部、東南部。最高海拔500～952米，比高在300-450米。多為火成巖和懸崖峭壁組成，是本縣松花江各支流的發源地。

2，渾圓狀丘陵，多分布在低山北側，海拔在300-500米，比高在150-250米之間。多為花崗巖及部分古生界變質巖組成。靠近低山區坡較陡，遠離低山坡度較緩，河谷發育。

剝蝕、堆積及沖積、洪積地形

剝蝕、堆積及沖積、洪積地形是本縣低山丘陵到平原的過渡地形，俗稱漫崗地。多呈壟崗狀的波狀起伏狀態，海拔在180-300米之間，為本縣淺丘、河谷平原山前盆地等多種地貌。

堆積地形

堆積地形，海拔在100-180米之間。這種堆積地形也可分為一級階地，高、低河漫灘等地貌類形。

水文

賓縣有8條主河流，24條支流及百余條溝溪穿過河谷平原。主要河流有：

河流

詳情

蜚克圖河

流經平坊、新立、英杰、居仁、賓西、永和、糖坊等鄉鎮，在老山頭處匯入松花江

枷板河

系多源頭河系，流經三寶、青陽、寧遠、常安、賓安等鄉鎮，在虎頭山南匯合為主流，在新甸鎮西注入松花江

馬蛇子河

流經三寶、賓安，至新甸鎮新民村匯入大通河，注入松花江

海里渾河

流經新立、賓州、鳥河、民和4個鄉鎮，至民和鄉孫家屯與主流匯合，經華賓村注入松花江

濤淇河

流經勝利、新甸2鎮。經玉泉村匯入松花江

淘氣河

流經賓西、永和、滿井3個鄉鎮，經富源村匯入松花江

擺渡河

流經擺渡鄉政府，至西口子匯入松花江

鳥河

流經鳥河鄉至永寧村匯入松花江

氣候

賓縣境內劃分5個氣候分區

氣候分區

詳情

溫暖半干旱、重春旱區

東起勝利，西至賓西，南離山2.5公里，北距松花江2公里之中的丘陵、平原.地帶。

輕春旱區

松花江南岸的低洼地帶屬于溫和半濕潤。

淺山溫和半濕潤、較輕春旱區

擺渡、寧遠的東方、民禮、民發村，青陽的啟新村南部,光恩的吉興、福、興、光恩村;三寶的三寶、元寶、大泉子、寶山、新興村，新立的南陽、寶泉村，平坊的平坊、南華村，松江的益陽村;英杰的吉興、民福，民興、友聯、友好村，賓西的常青、草甸村等淺山區。

溫涼濕潤，輕微春旱區

擺渡的萬人歡、樂民村;勝利的太平山以南，寧遠的雙峰村，青陽的大青山;光恩的魏順溝，三寶的新興村;松江鎮及賓西的草甸子南部等深山區。

冷涼濕潤，輕旱易澇特區

寧遠的東南部，洪山小盆地。

交通編輯

1931年前，長途貨運大多以畜力車為主，短途靠人擔肩挑。水上運輸歷史較久，1901年，新甸、鳥河開辟碼頭，停靠大小船只。當時廳內有17條帆船，7條漁船，2條駁船從事水上運輸和捕撈。

建立賓州廳時，廳內有5條土道，直到1926年，才開始興建哈爾濱--同江縣公路，這是橫穿賓縣的第1條省級公路。

建國37年來，黨和人民政府把公路和航運建設及運輸事業當作發展國民經濟之動脈，逐年撥款進行改建和擴建，使賓縣公路達到全天通車，哈同公路鋪上渣油路面，日車流量超過3000輛。

賓縣公路建設發展迅速，已有省級公路2條，100公里，縣級公路2條，53.4公里，鄉級公路12條，328.8公里。還有通往松江銅礦及各林場之專業公路8條。

賓縣建筑公路橋梁122座，涵洞793道。水上運輸，松花江沿岸設有馬家、白石、新甸、擺渡4個碼頭，6個船隊，從事水上運輸。擺渡港設輪渡，2條自動駁船對開，每天運載客貨車上百輛，載人超千人次。

1950年，5678噸，1962年達到35864噸，1985年達到666000噸，是1950年的42.5倍。

貨運周轉量，1950年，611千噸公里，1962年，1172千噸公里，1985年，42326千噸公里，是1950年的69.3倍。

客運周轉量，1950年4萬人次，2200千人公里，1978年63.5萬人次，22225千人公里，1985年達132.7萬人次，48367干人公里。

貨車，1950年有3臺，1985年為683臺。

客車，1950年有6臺，1985年為123臺，小轎車162臺，特種車28臺。

1950年，開始建立公路養護機構，1960年，在公社分別建立8個養路段，1975年，又成立了公路管理站。在養護筑路工作中，賓州養路段多次出席全國公路養護表彰大會，4次被評為全國及全省養護公路典型。1980年，賓縣上千里公路已綠樹成蔭，養路設備基本配套，逐步實現了半機械化。

1981年后，運輸業有較大發展。賓縣已有4個運輸公司，6個水上運輸船隊，1個裝卸隊。交通局設立了專門機構，加強了路政、運輸市場管理。

2009年共完成貨物運輸總量159萬噸，比上年增長7.4%。完成旅客運輸總量228萬人次，比上年增長1.3%。

橋梁

1912一一1931年，賓縣所有橋梁均為木橋和幾座小石橋。賓縣一一濱江縣(今哈市道外區)63公里，賓縣境內27公里。出西城門有1座石橋，1926年，經賓縣商會籌辦所建，是縣內1座比較大的過水石橋。橋長11米，寬5米。往西，滿家店有1座木橋，再往西蜚克圖有1座大木橋，長14米，寬5米。

從1912一一1943年，32年間，賓縣共有橋梁152座，2619米。其中，國道181.7公里，橋梁13座，228米。

1948年，重新修建縣城南解放橋，這是通往五常、尚志公路上的重要橋梁。

1961一一1965年間，修建了勝利區萬春橋。改建了萬象橋。隨著公路的擴建，又連續修建了東部干線的橋、涵工程。在西部干線，改建了太平寺果園的石拱橋和二龍山、新興3座橋。

1966一一1976的11年間，重新改建了太平寺、虎頭山.民安、賓州、勝利、賓安、花園、張守業、何家、武家、永年、長和.群英等12座橋梁，使縣內主要干。線暢通無阻。

1977——1985年間，縣交通科設計和改建哈同公路線上的橋梁有躍進、興勝、新興、紅旗、中心、東山、東風、永利、朱家、洼子張、民生、民有、虎頭山、永久等14座。

1985年，共有橋梁125座，2147米，有涵洞763處，6816米。

2009年改建危橋28座。

2010年改建危橋34座，共計882延長米。

公路

1912-1925年間，省道、縣道都是土路面，路面狹窄，無人維修。從賓縣到哈爾濱，馬車行程2天才能到達。

1926-1933年，開始修建哈爾濱到賓縣路段。賓哈段公路是由賓縣商會主辦修建的，耗資14.3萬元，全長63.27公里，寬6米。8年間，賓縣共修建8條公路。

1965年，重新修建蜚克圖一一賓縣27公里路段，去彎取直后，修建了標準的沙石路面。同年，縣人委決定修建1條由賓縣一一銅礦的新路，確保開發銅礦，支援國家建設。

1950一一1953年，對賓安一一方正縣段的路面進行了加寬，對縣城--白石段進行了大修，對洪飛一一擺渡段進行了線型改造，對縣城一一平坊段進行坡度及線型改造，并鋪上了沙石。

1966一一1976年11年間，修了經建一一賓安段的路基改線工程。這段路在19公里內就有80多處彎道，經過3年整修，達到縣級標準。1971一一1972年重點修建了賓西一一磨石崗段渣油路面工程，總長65公里。到1985年底，賓縣公路建設有了飛速的發展，條條公路通汽車，社社有班車，縣與社相通，社與隊相通，形成四通八達的公路網。

1949年公路98公里，1985年發展到617.6公里。37年來，公路總里程發展了6.2倍。

1985年底，已有國道公路1條，賓縣一一腰嶺子98公里，縣級公路4條。

2010年投資1.4億元，建設通村公路401.1公里。

旅游景區編輯

二龍山風景區

是國家首批AAAA級風景區之一。距哈爾濱54公里，規劃面積40平方公里

二龍山

。景區內有高、中、低檔旅游賓館、度假村25家，總床位達3000余張，餐位5500個。二龍山滑雪場擁有12條高、中級雪道和兩個大型初級滑雪場，以及跳臺滑雪場地等，總面積10萬平方米。每年來二龍山旅游觀光的游客100多萬人次。

國家森林公園

是國家AA級旅游風景區之一，位于賓西鎮南15公里，總面積7.73平方公里。建有四棟旅游賓館，總接待床位300張，餐位800個。建有兩處滑雪場，可容納400人滑雪。1993年被林業部批準為國家級森林公園。

大頂山風景區

位于糖坊鎮北12公里，總面積30平方公里。景區內現有5家旅游企業，總建設面積12萬平方米，年可接待游客20萬人次。

賓縣萬佛寺

猴石山風景區

位于民和鄉雙龍村，總面積27平方公里。

香爐山風景區

位于賓州鎮南20公里，位于賓縣二龍山和阿城松峰山之間，總面積12平方公里。省

香爐山溪水十八灣

林業廳于1998年批準建立香爐山森林公園。黑龍江江龍集團正在開發建設，已完成山門、廟宇建設以及各景點的清理、建設與保護，接待服務設施正在建設中。

大青山風景區

位于賓縣、尚志、延壽三縣交界處，是張廣才嶺支脈，位于縣城東南63公里處，主峰海拔994米，總面積30平方公里，為黑龍江省級自然保護區。目前尚未開發利用。

賓縣風光 (19張)

帽子山風景區

位于勝利鎮東2公里，總面積20平方公里，帽峰海拔442米。