金州區，遼寧省大連市轄區，金州區位于遼東半島南部，大連市中部，低山丘陵區。1987年4月，國務院批準金縣撤縣改區，從此，大連市金縣更名為大連市金州區。至2004年末，金州區土地面積1074.6平方千米。至2012年，金州區戶籍人口59.9萬人，轄24個街道。

金州區開放基礎雄厚，擁有“神州第一開發區”——大連經濟技術開發區、金石灘國家5A級旅游度假區、出口加工區等多個功能區。金州區是中國主要蘋果產區，素有“蘋果之鄉”之稱。

美國英特爾、德國大眾、日本東芝等來自世界49個國家和地區的3500多家外商投資企業進駐金州區，投資總額190多億美元。其中，世界500強企業69家。

地理環境編輯

位置境域

大連市金州區地處遼東半島南部，地理坐標為北緯39°4′～39°23′、東經121°26′～122°19′，東臨黃海，西瀕渤海， 南與大連市甘井子區、大連經濟技術開發區、金石灘國家旅游度假區、大連保稅區為鄰，北與普蘭店市及普蘭店灣新區相接。金州區面積1074.6平方千米，海岸線長161.23公里。

地形地貌

金州屬低山丘陵區，地形由北向南，以小黑山至大黑山一線山脈為中心軸部，另以大黑山至大李家城山頭沿黃海近岸一線山脈為東部分支軸部，向兩側傾斜，構成中部高、兩翼低的階梯狀地形。金州區分為3個區域：中部低山丘陵區，東部丘陵漫崗區，沿海河流沖積小平原區。

1、中部低山丘陵區為長白山系千山余脈的延伸，南部大黑山為區內群山之首，主峰海拔663.1米。

2、東部丘陵漫崗區，呈南北走向壟狀分布，海拔在20～50米之間，屬前震旦系形成的地層。

3、沿海河流沖積小平原區，沿河平原區按河流走向，展延至黃海和渤海海濱，地勢平坦，海拔在15～30米左右，主要分布于沈大鐵路以西地帶及大黑山至太山山麓以南地帶。

三部分區域地勢分明，特點突出。山嶺，奇峰突起，巖石裸露;丘陵，坡度平緩，土層較厚;平原，零星分布，地表平坦。大黑山又名大和尚山，位于金州城東約4公里海拔663米。大黑山拔海而起濱岸而立，

怪石嶙峋，氣勢壯觀。

氣候特點

金州區是暖溫帶半濕潤的季風氣候，兼有海洋性的氣候特點。金州區處于北半球中緯度地帶，所受太陽輻射一年四季比較大，大氣環流以西風帶和副熱帶系統為主，再加上一面依山、三面靠海的地理環境影響，所以金州區的氣候是：四季分明、氣候溫和、空氣濕潤、降水集中、季風明顯、風力較大。

行政區劃編輯

到2009年底，金州區轄24個街道

交通編輯

金州區周圍環繞九大港口(杏樹國家中心漁港、登沙河港、大窯灣港、鲇魚灣港、礦石碼頭、原油碼頭、北良港、和尚島煤港和大連灣漁港)，港闊水深，終年不淤不凍，往東南亞、歐洲、北美洲均有班輪可以到達。

籌建中的大連新國際機場坐落于金州灣，與大連市區的通道——振連路全面竣工，跨海大橋即將開工建設。金州區周邊環繞的眾多港口，與世界160多個國家和地區300多個港口有著經貿來往，是東北亞的重要門戶口岸。

海港

大連港

大連港是中國第三大港，也是中國最大的對外貿易口岸之一，現有各類碼頭泊位73個，萬噸級以上泊位50多個，可從事原油、成品油、礦物、煤炭、木材、糧食、鋼鐵、成套設備和其它雜貨的中轉換裝。大連港與世界160多個國家和地區的300多個港口有貿易往來，承擔了東北地區70%以上的海運貨物和90%以上的集裝箱運輸。2010年，大連港完成貨物吞吐量突破3億噸。

大窯灣港

大窯灣港集裝箱碼頭是東北地區主要的集裝箱海運集散中心，碼頭岸線總長3347米，平均水深14米，已建成13個泊位，最終將建成100個泊位，年吞吐能力8000萬噸，可停靠第四、五代集裝箱船，一次性堆存能力4.1萬標箱。現已開通美加、東南亞、歐洲等集裝箱航線40余條 。

大窯灣港

30萬噸級原油碼頭

鲇魚灣30萬噸原油碼頭是全國最大的現代化原油出口碼頭，水深25米，可接卸30萬噸級超大型油輪，不但可以為環渤海灣沿岸煉廠提供原油中轉服務，還可以通過大慶至大連輸油管線，向整個東北腹地煉廠輸送原油。碼頭配備的4套中國最大的輸油臂，每小時卸油量最高可達12000立方米，使大連港新港區成為年原油通過能力達到5000萬噸以上的中國最大油品轉運港。

30萬噸級礦石碼頭

國內最大的礦石專用碼頭，可停靠5-30萬噸級船舶，年設計通過能力1500萬噸。

LNG碼頭

中石油大連液化天然氣(LNG)項目于2008年2月獲國家發改委批準，主要接收來自卡塔爾、澳大利亞等國家的液化天然氣資源，供應遼東半島及整個東北地區，年最大供氣能力105億立方米，預計2012年竣工 。

LNG碼頭

汽車碼頭

5萬噸級汽車滾裝專用泊位2個，可供400-6000輛車位汽車專用船靠泊，汽車堆場面積54萬平方米，可同時停放2.3萬輛汽車，年吞吐汽車能力80萬輛。

北良港

北良港是迄今世界上最為先進、規模最大、功能最齊全的糧食港口之一，有8萬噸級進口小麥卸船泊位，5萬噸級和3萬噸級出口玉米裝船泊位，3萬噸級和2萬噸級兩個多用途泊位，有年裝卸中轉散糧1200萬噸的作業能力。

鐵路

金州區有鐵路連接東北鐵路網，連接大窯灣的疏港鐵路直接進入東北鐵路網，將海陸交通連接起來。大連至哈爾濱、沈陽、延吉等內陸港的保稅班列已開通。哈大高速鐵路預計于2011年底竣工，屆時大連到沈陽最快80分鐘，大連至哈爾濱只需3小時。煙大鐵路輪渡北部連接東北鐵路網，南部至煙臺和濟南、青島鐵路，與即將建成的穿越山東、江蘇、浙江的沿海鐵路銜接，構成一條北起哈爾濱，南至上海的東部沿海大通道，使東北至山東和長江三角洲的運距比原道縮短400—1,000公里。

公路

金州區形成了以沈大高速、丹大高速、201國道、202國道、金七線、疏港路、華北路及環繞黃渤兩海的濱海大道為主干的大交通網絡格局。

輕軌

大連城市快軌3號線連接大連市區、金州新區，最大時速為100公里/小時，大連市內到金州新區僅需20分鐘。

空港

大連周水子國際機場距金州新區24公里，國際航線44條，國內航線75條，每天通往北京的航班30多架次，每周通往日本的航班50多架次，每天都有通往韓國、香港的航班，是東北地區首先與臺灣實現三通的城市。

風景名勝編輯

大黑山風景區

大黑山，又稱大赫山，大和尚山，位于金州城區東部5公里處，距大連市中心25公里

，占地23.79平方千米。大黑山屬長白山系，千山余脈，主峰海拔663.1米，為大連近郊最高峰。主體呈南北走向，上部山勢陡峭，多為裸巖;中部坡度略緩，灌木叢生;底部土層較厚，植被茂盛，間有果園，形成環山林帶。古人稱大黑山的景觀為“遼左東南一隅之勝境也”。山中古跡頗多。傳說故事十分動人，數百年來游人不絕，號稱遼南第一名勝，著名的金州古八景在此山就是”響泉消夏、“南閣飛云”、“山城掛月”，“朝陽飛雪”四景。

植被有櫟類、赤松、黑松、刺槐等木本植物120余種。野生動物以山兔、山雞、喜鵲和杜鵑等為主。礦藏以石棉、白云巖、銅和鐵為主。這里有鷂子口、關門寨、舍身崖、滴水壺、仙人臺、仙人橋等著名自然景觀，是中國觀看海灣最有特色的山峰之一。

關向應紀念館

關向應紀念館

關向應故居紀念館為省級重點文件保護單位。位于金州區向應鎮，占地3300平方米。“關向應同志故居”是由彭真同志題寫的，紀念館前面是關向應同志兒時居住的草房。紀念館內矗立著一尊關向應同志的半身銅像，銅像后的展廳里通過珍貴的歷史照片、資料和77件實物詳細地介紹了關向應的一生。

金州副都統衙門博物館

金州副都統衙門是中國保存完整的清代二品八旗駐防軍事衙門，它是清代八旗駐防的產物，同時也是中國國內僅存少數衙署之一。 2002年金州區政府投資重建了副都統衙署，重建后的衙署保持了原來的風格，整個建筑群是沿中軸線對等排列的五進清式院落。現衙署內的《金州副都統衙門專題陳列》，以大量的史料為基礎，通過二百張照片、圖表、繪畫、文物的陳列和對衙署內大堂和副都統公館的復原，向游客展示了金州副都統的產生、發展和變化的過程。

金州副都統衙門博物館

城山頭國家海濱地質地貌自然保護區

城山頭海濱地貌自然保護區位于金州區東部黃海海岸，磨盤山南麓，與金石灘國家級旅游度假區相連，占地面積1350公頃，是國家級自然保護區。城山頭因唐代石砌古城遺址而得名，古城殘垣今仍依稀可見。有“北方小石林”之美稱。

韓云階舊居

韓云階舊居坐落在金州區友好街46號，建于1938年，是一座日式花園洋樓(如今的柏林會館)。1946年3月18日，金縣民主政府宣布，沒收偽滿洲國經濟大臣韓云階在本縣的全部土地和房屋。1982年，韓云階病死于美國。已被列為市級文物保護單位。

金州區城山頭

“紫云花汐”莊園

“紫云花汐”薰衣草花田占地1100畝，共種植木本和草本薰衣草240萬株，鼠尾草、玫瑰花等各種彩花30萬株，是將休閑農業和鄉村旅游相結合的新型觀光休閑景點，更是國家的AAAA級景區景區在建設時就按照4A級旅游景區標準進行打造，先后投資3500多萬元，建立了古羅馬城堡、薰衣草展館、紫云花汐超市和1600米觀光木棧道。

金石灘國家旅游度假區

金石灘位于遼東半島南端的黃海之濱，距大連市中心50公里，由東部半島、西部半島及兩

紫云花汐”莊園

島之間的開闊腹地和海水浴場組成。陸地面積62平方千米，海域面積58平方千米，海岸線長30公里，是首批國家級旅游度假區、國家5A級旅游景區和中國國家地質公園。 金石灘也被稱為“大連的后花園”。

除此之外，金州新區還有麗嬌灣、銅牛嶺、響水寺、朝陽寺、觀音閣、唐王殿、發現王國、點將臺、石鼓寺、關門寨、大孤山等一系列值得一看的旅游景點。