武夷山機場簡介

發布者：114票務網　|　發布時間：2016-03-31

武夷山機場原名崇安機場，始建于1958年，為空軍二級永備機場，國家Ⅰ類航空口岸。1984年經國務院、中央軍委批準轉為軍民合用。1992年國家和地方共同投資9600萬元對機場進行擴建。為確保軍民航飛行安全，民用設施與軍隊分開建設，自成體系。擴建后武夷山機場為民航4C級機場，年設計吞吐量200萬人次。機場跑道長2400米、寬45米，停機坪18000平方米，可供起降B-737和MD-82等中型飛機。機場設施設備配套完善，設有I類儀表著陸系統、I類進近燈光系統和全向信標測距等導航設施，具備全天候飛行條件，1994年1月15日武夷山機場正式開通民航。

武夷山機場位于武夷街道赤石村至高蘇坂巖下，占地2800畝，跑道長寬分別為2400×45米，道面等級強度TCN質達48。新鋪停機坪1.8萬平方米，可全載起降波音737型和麥道-80型飛機，全天候飛行。武夷山機場開通有武夷山至北京、上海、廣州、香港、澳門、深圳、廈門、珠海、汕頭、長春、沈陽、大連、天津、濟南、南京、杭州、常州、溫州、鄭州、西安、武漢、海口、寧波、福州、晉江、舟山、昆明等30多條國內和地區航線，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網絡，西北向縱深發展。公司充分利用航空品牌背景，堅持誠信、穩健風格，發揮資金實力的優勢，重點在以下三個領域發展：

航空配套服務業緊抓航空產業的投資和航空配套服務業的經營管理，以武夷山機場為龍頭，改善服務條件，滿足航空運輸持續高速增長的需求，抓住社會消費升級給航空業帶來的機會。視政策的變化擴大航空油料供應的投資和服務。尋找新的機場投資機會。配套服務，要重點抓住航空果品的生產和服務、航空物流發展的機遇。

國際貿易業務在現有的基礎上進行深度拓展，開展進出口自營業務，爭創誠信、穩健品牌。

房地產開發結合公司的品牌和資金優勢，抓住中國房地產業發展的大好時機，爭創航空地產品牌，使地產業務成為公司新的增長點。