渝利鐵路建設(shè)意義

作者：114票務(wù)　|　發(fā)布時(shí)間：2014-12-21

通車(chē)近一年以來(lái)，渝利鐵路一直沒(méi)有淡出人們的視線，它的開(kāi)通使得沿線地區(qū)倍感受益。下面，114票務(wù)網(wǎng)就幾個(gè)方面為大家介紹：渝利鐵路建設(shè)意義。

渝利鐵路開(kāi)通：去涪陵班次增加

鐵路開(kāi)通后，重慶到涪陵增加了5對(duì)動(dòng)車(chē)，旅客幾乎在每個(gè)時(shí)間段都可以乘車(chē)。目前，重慶到涪陵最早的列車(chē)是08：30發(fā)車(chē)，最晚一趟是19:08發(fā)車(chē);從涪陵回主城，最早一趟是09:39，最晚一趟是20:26。旅客乘坐火車(chē)往來(lái)重慶與涪陵的時(shí)間通常在1小時(shí)以內(nèi)，這比自駕的時(shí)間要少了半個(gè)小時(shí)。

渝利鐵路開(kāi)通：石柱首通火車(chē)

鐵路于2013年12月28日開(kāi)通之后，重慶到石柱新增了6對(duì)動(dòng)車(chē)，石柱不通火車(chē)的歷史自此被打破。從重慶主城到石柱，列車(chē)最早于7:10發(fā)車(chē)，最晚于18:30發(fā)車(chē);從石柱到重慶主城，最早于9:21發(fā)車(chē)，最晚于20:40發(fā)車(chē)。重慶與石柱間的通行時(shí)間縮短，旅客自駕約需3.5個(gè)小時(shí)，而乘火車(chē)則需1小時(shí)40分鐘左右時(shí)間縮短了約2小時(shí)。

渝利鐵路開(kāi)通：到利川時(shí)間大減

鐵路開(kāi)通后，重慶至利川增加了3對(duì)動(dòng)車(chē)。其中，有2趟是從重慶北站始發(fā)的列車(chē)，1趟是從成都東站始發(fā)的列車(chē)，中途停靠重慶北站。

重慶至利川的動(dòng)車(chē)中，最早一趟是每天09:10發(fā)車(chē)，最晚一趟是15:20發(fā)車(chē);從利川返回重慶，最早一趟是12:13發(fā)車(chē)，最晚一趟是18:10。自此，旅客乘坐動(dòng)車(chē)往返重慶與利川的時(shí)間變?yōu)?.5個(gè)小時(shí)，比自駕的時(shí)間少了一半。