近日，網(wǎng)上流傳鄭州機(jī)務(wù)段職工微博爆料鄭焦鐵路將從6月1日起正式開行、票價22元。對此，鄭州鐵路局回應(yīng)稱，此消息并不屬實，該局“查無此職工”，而鄭焦鐵路的票價及開通時間將于近期對外公布。

鄭焦鐵路啥時候能建成通車，一直是鄭焦兩地人民關(guān)注的焦點。

據(jù)了解，“高速鐵路運行試驗”就是正式開通前的模擬“演練”。主要是對列車運行圖參數(shù)進(jìn)行驗證;對典型故障場景進(jìn)行模擬，檢驗應(yīng)急處置能力;對突發(fā)性事故、應(yīng)急搶險等進(jìn)行模擬，檢驗應(yīng)急響應(yīng)速度與安全預(yù)案可操作性等。

而鄭焦鐵路運行試驗共分三個階段組織實施，分別為“運行圖參數(shù)測試”、“故障模擬和應(yīng)急演練”、“按圖行車試驗”。

本次運行試驗由2列CRH2A型動車擔(dān)當(dāng)，計劃試驗速度為200km/h。

鄭焦進(jìn)入半小時經(jīng)濟(jì)圈

鄭焦鐵路全長70.255公里，設(shè)鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作共7個車站，而海棠寺站并不辦理客運業(yè)務(wù)。

此外，昨日，鐵路部門在統(tǒng)一發(fā)布消息時，將“鄭焦城際鐵路”更名為“鄭焦鐵路”。 對此，鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說：“隨著河南‘米’字形高速鐵路網(wǎng)的提出，西北‘一點’，正與鄭焦鐵路走向重合。未來鄭焦鐵路將是鄭州經(jīng)焦作至太原高鐵線路的一段，因此，更名為鄭焦鐵路更為準(zhǔn)確。”

鄭焦鐵路開通運營后，將極大壓縮鄭州與焦作間的行車時間，使焦作融入鄭州半小時經(jīng)濟(jì)圈。