據悉，即日起至5月29日，滬通鐵路上海段(市界至封浜)將進行二次規劃公示。此次擬對鐵路線形和控制線進行局部優化調整，在黃渡站與封浜站之間新增黃封聯絡線，在安亭站和黃渡站間增設三四線。

滬通鐵路是國家沿海鐵路大通道重要組成部分：上海段(市界至封浜)正線長度約35.2公里，其中南通至安亭段長137.28公里，設計時速200公里/小時，客貨兩用，建設工期5年半。

滬通鐵路上海段(市界至封浜)規劃從嘉定北側上海市界起，沿霜竹北路北側，跨城北路、沈海高速(G15)后轉向西南，沿郊環切向線(東線方案)西側，跨滬宜公路、墨玉北路后，下穿現狀京滬高鐵、上海繞城高速(G1501)后，匯入京滬鐵路;在安亭站與黃渡站之間新增鐵路三四線，上跨墨玉北路、百安公路、翔方公路、嘉松北路后，接入黃渡站;在黃渡站與封浜站之間新增黃封聯絡線，跨規劃眾百南路后，下穿沈海高速(G15)，再上跨翔江公路、規劃隴南路(桃浦路)后，接入封浜站。

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