對(duì)于近日在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“珠海至北京將開(kāi)通直達(dá)動(dòng)車(chē)”，鐵路部門(mén)表示：網(wǎng)上所傳的調(diào)圖方案并不真實(shí)，目前具體調(diào)圖方案還在制定當(dāng)中，目前暫未收到開(kāi)通新線路的通知。近日，網(wǎng)絡(luò)上有傳聞稱(chēng)，鐵路部門(mén)計(jì)劃在7月1日調(diào)整運(yùn)行圖，將北京西至廣州南的D923/4次高鐵動(dòng)臥列車(chē)延長(zhǎng)至珠海站，原廣州南至桂林北的D2368/7次也將延長(zhǎng)到珠海始發(fā)，使珠海擁有跨省動(dòng)車(chē)組，同時(shí)還計(jì)劃開(kāi)通廣州南直達(dá)福州南的動(dòng)車(chē)組一對(duì)。

記者發(fā)現(xiàn)，上述“珠海至桂林北動(dòng)車(chē)”的消息已經(jīng)不是第一次傳出。此前，民間曾多次呼吁鐵路部門(mén)將廣珠線和廣東其他高鐵線聯(lián)通，開(kāi)通珠海前往外省區(qū)的動(dòng)車(chē)組以方便珠海以及澳門(mén)的旅客出行。今年3月，更有政協(xié)委員在全國(guó)兩會(huì)上建議，盡快開(kāi)通珠海到北京等地的長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)，以便促進(jìn)澳門(mén)、珠海與全國(guó)的經(jīng)貿(mào)與人員往來(lái)，特別是將廣珠輕軌延長(zhǎng)到橫琴口岸后，可為赴澳旅客提供巨大便利。只是因?yàn)槭芸土髁科　⒊杀据^高等各種因素的影響，至今也未確定。

至于廈深線，自2013年底開(kāi)通至今，廣州南站僅僅擁有直達(dá)潮汕的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，而廣州南至福州南、廈門(mén)北等地的跨線動(dòng)車(chē)組一直沒(méi)有開(kāi)行，這就使前往廈門(mén)、福州旅行的廣州旅客，必須在深圳北站中轉(zhuǎn)，非常不便。因此，一直以來(lái)不少網(wǎng)友就建議廣鐵開(kāi)行廣州南直接前往廈門(mén)北或福州南的動(dòng)車(chē)以免去旅客的換乘之苦，而隨著去年年底廈深鐵路深圳平湖南站的改造工程完工，廣深線和廈深線正式聯(lián)通，廣州南將開(kāi)通直達(dá)廈門(mén)、福州動(dòng)車(chē)組列車(chē)的傳聞更是不絕于耳。

對(duì)于網(wǎng)傳的消息，廣鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：跨省新線路的開(kāi)通是一個(gè)非常復(fù)雜的事情，不僅需要鐵總決定，還需要其他鐵路局的協(xié)調(diào)配合，而且還涉及動(dòng)車(chē)組車(chē)型的更換、沿線所有途經(jīng)列車(chē)及站點(diǎn)都要受到影響，以及調(diào)度、售票等問(wèn)題都需要重新調(diào)整，并非一朝一夕就可確定;因此，廣鐵集團(tuán)目前沒(méi)有相關(guān)的開(kāi)行方案，也沒(méi)有收到相關(guān)的開(kāi)通新線路新車(chē)次的通知，請(qǐng)旅客不要相信網(wǎng)傳的列車(chē)時(shí)刻表，請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)。