日前，鄭焦鐵路正式發(fā)布了票價(jià)，最低二等座票價(jià)28元，最高的商務(wù)座票價(jià)為88元。鐵路方便同時(shí)也發(fā)布了列車時(shí)刻表，鄭州至焦作早班車發(fā)車時(shí)間7:15分，全程40分鐘。

鄭州火車站官網(wǎng)發(fā)布《鄭州至焦作城際鐵路客運(yùn)票價(jià)的公告》(簡(jiǎn)稱公告)，鄭焦之間二等座票價(jià)為28元，一等座票價(jià)為45元。其他區(qū)間具體票價(jià)為，鄭州至南陽(yáng)寨二等座5.5元，鄭州至黃河景區(qū)二等座11元，鄭州至武陟東二等座17元，鄭州至修武西二等座22元。以上票價(jià)均為折扣后票價(jià)。此次鐵路部門(mén)公布的票價(jià)共四種，分別是二等座、一等座、特等座和商務(wù)座，鄭州至焦作的最貴商務(wù)座價(jià)格為88元。

“鄭焦鐵路客運(yùn)二等座票價(jià)率為0.5元/人公里。運(yùn)營(yíng)初期，在基準(zhǔn)票價(jià)的基礎(chǔ)上實(shí)行7折優(yōu)惠。”鐵路部門(mén)人士同時(shí)表示，實(shí)行打折票價(jià)，主要是因新開(kāi)通因素，未來(lái)可能恢復(fù)原價(jià)。

鄭焦鐵路列車票價(jià)是如何計(jì)算出來(lái)的?鐵路部門(mén)稱“比較復(fù)雜”，因?yàn)猷嵔硅F路不單是新建線路，還利用了既有的京廣線9.65公里，所以在定價(jià)上，既有線和新建線路的價(jià)格是不能按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定。不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，鐵路票價(jià)的計(jì)算，分為國(guó)鐵的標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)、上浮票價(jià)以及打折票價(jià)。標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)就是按照國(guó)鐵標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出來(lái)的，上浮票價(jià)就是在國(guó)鐵票價(jià)的基礎(chǔ)上加錢(qián)漲價(jià)。常見(jiàn)的票價(jià)上浮線路有廣深線、廣珠線。

什么叫打折票價(jià)?其實(shí)，打折票價(jià)就是在標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)基礎(chǔ)上打折的。以鄭焦鐵路為例，官方公布總里程77.8公里，標(biāo)準(zhǔn)的C字頭，國(guó)鐵G字頭每公里價(jià)格約為0.5元，計(jì)算公式77.8×0.5元，得出38.9元，而打過(guò)七折后，票價(jià)為27.23元。那么，此次公布的票價(jià)為何會(huì)高出一元呢?據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)人士透露說(shuō)，此次票價(jià)里程的依據(jù)按照80公里計(jì)算，所以，每公里折扣后0.35元，得出的票價(jià)即為28元。

鄭州首班車C2900次發(fā)車時(shí)間為7時(shí)15分，到達(dá)焦作8時(shí)07分，全程共52分鐘，中間停靠黃河景區(qū)站、武陟東站、修武西站。末班車時(shí)間為18時(shí)25分從鄭州火車站始發(fā)的C2914次，19時(shí)05分到達(dá)焦作火車站。焦作往鄭州方向的首班車時(shí)間為8時(shí)33分，9時(shí)25分抵達(dá)鄭州火車站;末班車為C2915次，19時(shí)22分從焦作發(fā)車，20時(shí)08分到達(dá)鄭州火車站。

鐵路工作人員表示，線路開(kāi)通初期并沒(méi)有一站直達(dá)車，是因?yàn)殚_(kāi)通之初要照顧沿線旅客，培育客流群體，所以所有的車次中間至少停1站。