合肥西站經過兩年的南移重建之后，目前房屋建設以及設備方面的調試已完成，但還沒有啟用時間表。不過確定的是合肥西站以后不停靠高鐵動車。

合肥火車西站從2013年4月23日起停辦客運業務，開始實施改造重建工程。改造后的合肥西站由原來的3個站臺擴至4個站臺。新合肥西站站房整體規模比老站房大了一倍，采用的是一層結構的平式站房，設有一個售票大廳、一個候車大廳和一個到達大廳及部分辦公用房等。

“合肥現在已經有兩大火車站，合肥火車站和合肥南站的運力充足，所以暫時沒有西站開通的計劃。”鐵路部門相關人士稱，等合肥鐵路客流需要開通西站時，也僅僅是個?？窟^路車的小站，不會安排高鐵動車停靠。

和老西站相比，合肥西站新站房向南平移了約150米，站前區域變得更加寬敞。據悉，西站的站前廣場占地面積約2.3萬平方米，主要分為疏散廣場和交通場站兩個區域。疏散廣場位于站房東側正前方，占地0.9萬平方米，被設計成一個景觀廣場。交通場站位于站房北側，占地約1.4萬平方米，包括公交樞紐站、出租車場站和社會停車場等，用于旅客換乘。目前各項硬件設施也基本完成，少量施工人員正在安裝遮雨棚、劃標線等。

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