據相關工作人員介紹，由中國中車旗下青島四方股份公司研制的我國首列“鐵路公交”、時速160公里CRH6F型城際動車組，近日正式在廣西南寧至北海區間載客試運營。接下來請看具體資訊。

CRH6系動車組是為滿足中國區域經濟快速發展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的新型運輸工具，填補了中國軌道交通客運裝備領域的一項空白。CRH6F型城際動車組于2013年7月下線，主要為城市群區域內的通勤客流服務，有助于構建1小時經濟圈和生活圈，有“鐵路公交”之稱。它具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降的技術優勢，適應城際鐵路停站多、站間距短、高密度的公交化運營特點。

據介紹，CRH6F型城際動車組是目前國內載客量最大的動車組，8節編組最多可載客2000人，是現行同編組動車組的3倍多。該列車以3分鐘為發車間隔，每小時輸送能力達4萬人，人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。該列車最快能以時速160公里持續運行，且能密集停站，從0速度加速到時速100公里只需要42秒，尤其適應5至15公里的短站間距。列車每節車廂設有3對門，旅客可快速乘降，減少停站時間。

載客試運營期間，CRH6F型城際動車組在南寧至北海區間每日開行3對，為期3個月，將有效緩解暑運期間南寧到北海間旅客出行的交通壓力。

據了解，CRH6系動車組已研制出3種速度等級、不同編組形式、旅客界面可個性化定制的城際動車組系列化產品。目前，時速200公里的CRH6A型城際動車組已取得投入市場的“通行證”，時速140公里的雙供電制式CRH6S型城際動車組也已下線。

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