114票務網了解到，隨著江蘇省鐵路重點工作督查座談會的召開,徐宿淮鹽鐵路初步設計已通過鐵路總公司審查,前期工作已至尾聲,后續工作將提前展開,鐵路項目預計年內開工。

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高鐵,是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一,有江蘇鐵路金腰帶之稱。與京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、連淮揚鎮鐵路、滬通鐵路、沿海鐵路相連,并與連淮揚鎮無縫對接,形成徐宿淮揚鎮通道,具有京滬高鐵第二通道的重要功能,并有望與連淮揚鎮鐵路同時運營;與沿海鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道。

本線全長約313公里,設計速度250公里/小時,線路所有的技術要求和標準均按照300公里/小時速度目標值來安裝,為以后提速預留條件。

途經徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖、鹽城等縣市,全線共徐州東站、后馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站(預留站)、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城北站、鹽城站13座車站。

作為國家快速鐵路網的重要組成部分、長三角城市群區域快速鐵路的重要干線、以及江蘇省四縱四橫快速鐵路網的重要組成部分,該線將成為京滬高鐵第二通道,意義巨大。

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