新建深茂鐵路東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、茂名等7個市，終點到茂名東站。深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路通道的重要組成部分，將與廈深鐵路、茂湛鐵路共同形成我省沿海與海南、北部灣地區(qū)以及西南地區(qū)的便捷鐵路通道。深茂鐵路的建設(shè)，將徹底改變茂名市通而不暢、通而不快的交通現(xiàn)狀，融入珠三角2小時經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步提升茂名的區(qū)位優(yōu)勢，并對承接珠三角地區(qū)的輻射和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移具有十分重大的意義。深茂鐵路全長390多公里，估算投資593億多元，首期建設(shè)江門至茂名段，長265公里，總投資290億多元。深茂鐵路茂名段需征用土地4000多畝，拆遷房屋800多。至8月底止，基本完成征地工作，交付使用土地3700多畝，完成進(jìn)度94%;清表完成約96%;修建施工便道約50公里，完成工程量的94%。

中交三航局副指揮長姜起彬告訴小編，7座橋在茂名(先行點)境內(nèi)，目前的完成情況是灌樁已全部結(jié)束，承臺座身已經(jīng)完成70%，計劃橋梁完工的時間是10月底，10月底橋梁(施工)全部結(jié)束。

至8月底止，施工方已完成橋梁承臺60座、墩身39個、涵洞45座，軟基處理全面展開;望夫河特大橋、茂名港北站、電白東站等控制性工程施工正加快推進(jìn)。

中交三航局副指揮長姜起彬說，“整個土方主體這塊計劃在12月底前要全部完成，剩下還有路基附屬和橋梁附屬目前完成40%，因為這個路基成型后才能做附屬，最終的完成日期是明年的三月底全部完成，就是到明年三月底我們整個這段(路)就具備施工條件了。”

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