今年假期客流出現超去年同比增長43.4%、超預測值11%的增長，一方面得益于運輸期限的加長。今年中秋和國慶黃金周運輸期限相連，運輸期限長達13天，為歷年來持續時間最長的一次黃金周。另一方面得益于運輸能力的擴充。今年恰逢南廣、貴廣全線及南寧東站開通運營后第一個黃金周，加之黃金周期間安排增開臨客、動車組重聯、普速客車加掛擴編，假日期間客運運力得到有效的擴充。雖然中間收到臺風“彩虹”及“9.30”柳城爆炸事件影響，但全局客流仍持續高峰態勢。

據統計，今年中秋國慶長假期間寧鐵共恢復及增開動車組列車5對、管內普速客車7對，安排重聯動車10對，圖定普客日均安排加掛156輛次，全局始發運能達到21.0萬位，比日常增加3.9萬位。

從全局來看，13天內動車組共發送旅客225.2萬人，占全局客流的58.8%;合計發送管內客流276.2萬人次，發送直通客流106.7萬人次，分別同比增長33.9%和75.8%。其中，單日客流頗具看點，9月30日至10月3日、10月6日至7日這6天單日客流均保持超30萬人以上的高位運行。尤其是10月1日發送41.8萬人，創南寧局建局以來單日客流最高記錄，單日旅客發送量歷史上首次突破40萬人大關，較此前保持的最高記錄提高8.0萬人。

從各大車站情況來看，南寧兩站(含南寧、南寧東)13天累計發送旅客104萬人次，同比增長41.5%;柳州站累計發送47.8萬人次，同比增長25.9%;桂林四站(含桂林、桂林北、恭城、三江)累計發送60.2萬人次，同比增長66.2%。增幅最大的是梧州車務段，轄內貴廣、南廣雙線的全線開通為其客流增長創造了有利條件，增幅達182%。受到臺風“彩虹”影響的廣西沿海鐵路也實現了29.2%的客流增幅。

從客流方向來看，廣深、滬寧杭、成渝、昆明方向受新增動車組或普速車開行等因素帶動，客流同比分別增長746.4%、42.7%、26.7%、0.9%。南廣、貴廣始發動車組列車往廣深方向日均分別發送直通客流24212人、7060人，始發客車平均客座率分別為92.7%、90.9%。貴廣始發動車組列車往貴陽方向日均發送直通客流1543人，始發客車平均客座率為64.5%。

以上小編對中秋國慶期間，南寧鐵路局發送旅客人次的一個整理內容，雖說國家法定節日在2015年中全部過完，小編還是要提醒廣大旅客，明年的各種節假日有出行計劃的朋友，一定要提前購買火車票，以防火車票緊張，耽誤自己的行程。更多相關信息，可關注114票務網(m.jassport.cn)。