114票務網了解到，杭黃高鐵，杭州至黃山的黃金旅游線路實施“最嚴環保”政策，力保碧水青山。杭黃高鐵，預計2018年建成通車，屆時，將會形成一條世界級黃金旅游線。

正在建設的杭黃高鐵全長262公里，2018年建成后將連接西湖、千島湖、黃山等風景區，形成一條世界級黃金旅游線。中國中鐵隧道集團配合當地政府，在施工過程中全面落實“最嚴環保”措施，生產生活污水全部實現循環使用，達標排放。

中鐵隧道集團承建的杭黃高鐵站前標段，地處浙江省淳安縣和安徽省歙縣境內，位于國家一級水體--千島湖的上游，主要包括天目山隧道等6座隧道，總長31公里。施工伊始，環保壓力巨大。

為了保護好千島湖水源地，他們在施工中做到工程占地不得擅自征用林地、隨意開挖采石取土，棄土要避免堵塞或改變河道、抬高水位而淹沒農田。施工結束后必須及時恢復綠化或整理復耕。

項目部黨工委副書記李茂林表示，現在項目部每天堅持3次監測，并建立了環保臺賬，實現對施工廢水管理的實時動態監控和處置。當地政府部門也不定期巡查，實施全過程監督監管。

污水處理是環境保護的重中之重。隧道施工污水主要有淤泥、粉塵、廢油等，項目部通過四級甚至七級沉淀，然后采取油水分離、氣浮過濾等處理，并將達標的清水循環使用，實現廢水零排放。

中鐵隧道集團杭黃高鐵指揮長、黨工委書記耿偉介紹，目前施工各環節實現了廢水凈化后全過程循環使用，部分則用于清灑施工便道和洞內降粉，基本上實現了“零排放”。

杭黃高鐵2018年建成后將連接西湖、千島湖、黃山等風景區，形成一條世界級黃金旅游線。