114票務網了解到，國家將規劃建設環渤海鐵路(天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路)，將環渤海主要城市用高鐵連為一體。

對山東而言，融入環渤海地區合作發展的一條重要軸帶就是青(島)、濟(南)、石(家莊)、太(原)發展軸。我省位于濟青高鐵、石濟客專等交通干線的沿線地區，是貫穿環渤海南部地區的重要橫向聯絡軸和產業集聚帶。

在鐵路方面，《綱要》提出了建設天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路的規劃，這條快速鐵路的山東段，也是我省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道重要組成部分，因未來該鐵路途經的城市均為渤海沿岸城市，所以被稱為“環渤海高鐵”。

此外，濟青高鐵、石濟客專、濰坊至日照高速公路、濟南至東營高速公路、泰安至東阿高速公路、黃驊—東營—萊州高速公路等也是環渤海地區合作發展過程中重點建設的工程、并研究推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道建設前期工作。

在環渤海地區合作發展規劃中，我省將以濟南、青島為中心，以煙臺、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統籌建設山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區，加快青島西海岸新區發展。發揮德州等城市的區位優勢，積極參與京津冀協同發展，將山東半島地區建設成為我國北方重要開放門戶。

在我省北部，德龍煙鐵路設計時速為160公里，按照該速度無法開行動車組列車，而且該線路未來也是客貨混跑。沿線居民盼望像青榮城際鐵路一樣，在北部沿海通道修建一條快速鐵路，在家門口坐上動車。

去年4月，國家發改委批復了我省《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，同意建設我省環渤海快速鐵路通道，環渤海快速鐵路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同。

具體來說，規劃線路包括濱州至天津環渤海客專(山東段)(80公里)，德州至東營城際(185公里)，東營至濰坊城際(110公里)，濰坊(濱海新區)至煙臺城際(280公里)。線路全長655公里，我省正在推進這些項目的前期工作。

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