114票務(wù)網(wǎng)了解到，廈門火車站2號站臺日前已經(jīng)竣工，廈門火車站介紹，暫時(shí)不會有新運(yùn)行的列車停靠新站臺。不過，他們會對停靠火車站的列車進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整，大約本月中旬，將有部分列車停靠新站臺。

昨日，記者從廈門火車站了解到，廈門火車站2號站臺調(diào)度系統(tǒng)、信號接收系統(tǒng)等已經(jīng)全部就位，預(yù)計(jì)本月中旬即有列車停靠。據(jù)悉，廈門火車站2號站臺屬于廈門站北站房建設(shè)項(xiàng)目之一，也是廈門站北站房建設(shè)中首個(gè)交付使用的項(xiàng)目。

廈門火車站介紹，暫時(shí)不會有新運(yùn)行的列車停靠新站臺。不過，他們會對停靠火車站的列車進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整，大約本月中旬，將有部分列車停靠新站臺。

同時(shí)，廈門火車站還介紹，為了讓高鐵盡快進(jìn)島，最近鐵路人員正在加緊調(diào)試廈門火車站站臺信號系統(tǒng)。

此外，今天亞洲最大的地下火車站——廣深港高鐵深圳福田站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底可開通運(yùn)營。該站是廣深港高鐵段內(nèi)地段與香港段的連接站，香港段預(yù)計(jì)2018年開通。屆時(shí)，京廣高鐵與廣深港高鐵無縫對接，從長沙可高鐵直達(dá)香港，最快只需約3個(gè)半小時(shí)。

廣深港高鐵福田站是我國第一座位于城市中心區(qū)的地下火車站，地處深圳市益田路與深南大道的相交處。福田站總建筑面積14.7萬平方米，總造價(jià)約39.5億元，為地下三層站，設(shè)8線4站臺21個(gè)出入口以及12個(gè)消防疏散口。車站近期設(shè)計(jì)能力為每天開行往返深圳北的動車組列車116對，年發(fā)送旅客1940萬人次。該站是目前亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站，也是目前僅次于美國紐約中央火車站的全球第二大地下火車站。

福田站設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，是連接香港、服務(wù)內(nèi)地的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是中國鐵路建設(shè)、特別是地下大型火車站建設(shè)的示范性工程。福田站開通運(yùn)營后，香港將加速融入全國高速鐵路網(wǎng)，對進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化交流和人員往來具有重要意義。

廣深港高鐵香港段通車后，從深圳福田中心區(qū)到香港西九龍僅需15分鐘。