從蕪湖火車站獲悉，11月9號(hào)蕪湖新火車站預(yù)計(jì)投入運(yùn)營(yíng)，接下來請(qǐng)看詳細(xì)的資訊報(bào)道。

對(duì)乘客來說，在新站正式啟用前，乘坐下行方向列車(鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或從支線到干線被稱為上行，離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行車次為偶數(shù)，下行車次為奇數(shù))的旅客，雖然進(jìn)站、安檢、候車仍在老站房，但檢票后，將統(tǒng)一到新站上車。而乘下行車次到達(dá)蕪湖的旅客，則將從新站下車，再由老站出站。雖然未來新火車站東西廣場(chǎng)由整個(gè)下穿火車站區(qū)的通道連接，但目前下穿通道尚未開放，旅客想要完成這樣的“轉(zhuǎn)場(chǎng)”，須按照站內(nèi)導(dǎo)示，走臨時(shí)棧橋。

在火車站3、4號(hào)站臺(tái)4道線路上看到，連結(jié)新老站臺(tái)的兩條棧道已經(jīng)基本完工，工人正在為其安裝護(hù)欄。可以看到，棧道約4米寬，20米長(zhǎng)(9日停用4道線路，完全連結(jié)站臺(tái)后約為30米)，水泥路面，無臺(tái)階，但有一定坡度。兩條棧道位于站臺(tái)南北兩端，據(jù)介紹，南棧道為老站進(jìn)新站用，北棧道則服務(wù)從新站下車的旅客從老站出站。

從老站到新站乘車的具體行走線路是怎樣的?據(jù)介紹，從昨天開始，涉及到從新站乘車的下行線旅客的候車區(qū)域，全部搬到老火車站二樓三、四號(hào)候車室。屆時(shí)，檢票后，通過二樓的人行天橋可直接至3、4號(hào)站臺(tái)，然后再經(jīng)棧道步行至新站的8、9號(hào)站臺(tái)，并借助該站臺(tái)的自動(dòng)扶梯進(jìn)入負(fù)一層的社會(huì)通道，再由自動(dòng)扶梯升至6、7號(hào)站臺(tái)乘車。

“搬遷”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，提前10分鐘停止檢票

值得一提的是，目前蕪湖火車站搬遷已經(jīng)進(jìn)入過渡期，至新站完全啟用前，各趟列車提前20分鐘停止售票，提前10分鐘停止檢票。

工作人員表示，從檢票開始，整個(gè)“轉(zhuǎn)場(chǎng)”的過程大約要走10分鐘，所以，過渡期內(nèi)下行乘客應(yīng)提早到站候車。目前，該站售出的所有下行線車票的票面上都 “打”上了“提前10分鐘停止檢票”的字樣，實(shí)際檢票時(shí)間也將提前;同時(shí)，為保障安全，車站將安排3名客運(yùn)員負(fù)責(zé)“轉(zhuǎn)場(chǎng)”的引導(dǎo)工作。

另外，由于3、4號(hào)線停用，9日開始，關(guān)系到合肥、杭州、上海、銅陵、黃山等方向總共15趟列車在蕪湖停運(yùn);至2016年元旦前，行包房暫停辦理托運(yùn)業(yè)務(wù);經(jīng)過約20天的過渡期后，新站將于11月底正式啟用。

小編希望該車站盡快投入運(yùn)營(yíng)，方便市民出行。