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昨日成都地鐵4號線試運行

來源:114票務(wù)網(wǎng) 日期:2015-11-11 09:20:16 編者:熊寶

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昨日,成都地鐵4號線一期開始第三階段空載試運行,為年底前能夠通車做最后準備。地鐵初步成網(wǎng),通過地鐵出行的乘客將大大上升,預(yù)計每日客流量將上漲50%,由現(xiàn)在的100萬人劇增至150萬人。綜合考慮這些因素,硬件的設(shè)置更為優(yōu)化。以下是新聞詳情內(nèi)容。

應(yīng)成都地鐵公司邀請,記者登車試乘,提前打探了一番。乘車路線?換乘線路?發(fā)車時間?請往下看——

速度快:36分鐘跑完22公里

上午9點,記者從雙福二路萬年場站——4號線一期的東起點站上車,向非遺博覽園方向行駛。

4號線列車為地鐵B型車,和1、2號線車體大小相同,不同的是,綠色是4號線的主色調(diào),因此車內(nèi)裝飾包括扶手拉環(huán)等都是綠色。

車門上方是路線圖和LCD液晶顯示屏,列車剛一啟動,一個橫躺的“S”路線圖就彈跳出來,所在站點以閃爍的紅點標記,不一會兒,又轉(zhuǎn)換成即將到站的站點信息,較為醒目。

雙橋路、玉雙路……車輛行駛平穩(wěn),不到10分鐘的時間,就過了4個站點。全程16個站點、22公里,只用了36分鐘!

成都地鐵運營公司副總經(jīng)理章?lián)P說,預(yù)計開通后單線最高票價4元,全網(wǎng)最高票價7元。

站內(nèi)的顯示屏則“透露”了4號線運營時間:開往萬年場,首車06:55,末車23:05;開往非遺博覽園,首車06:46,末車22:56。

換乘多:可與1、2、3、7號線換乘

4號線橫貫東西,將與已經(jīng)開通運營的1、2號線形成“米”字地鐵網(wǎng)。其中,在騾馬市站與1號線換乘,在中醫(yī)大站與2號線換乘。未來可在市二醫(yī)院站與3號線、文化宮站與7號線換乘。

騾馬市站是端點換乘。這是什么意思呢?記者特地走了一趟換乘線路。原來,換乘的梯步入口在列車頭的位置,如果乘客坐在尾部車廂,就要走幾乎一整列車廂的距離。因此,要在這一站換乘1號線的乘客,建議以后盡量坐靠近車頭的車廂。

總體而言,相較1、2號線,4號線站臺的自助購票機、進出站通道都要多一些。據(jù)章?lián)P介紹,地鐵初步成網(wǎng),通過地鐵出行的乘客將大大上升,預(yù)計每日客流量將上漲50%,由現(xiàn)在的100萬人劇增至150萬人。綜合考慮這些因素,硬件的設(shè)置更為優(yōu)化。

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