114票務網獲悉，本月28號，珠海首開跨省高鐵，珠海往北京、珠海往桂林高鐵同日開通。珠海至北京西全程二等座席票價779元，至桂林北全程二等座席票價207.5元。

昨日下午起就可以買票

對于近期已經傳遍大街小巷的京珠高鐵消息，昨日，廣鐵集團正式對外發布，自11月28日起，開行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高鐵各1對，這是珠海首次開行跨省列車。這比原先12306網站顯示的2016年元月來得更早。鐵路部門還介紹，本月23日15時起旅客可通過12306網站、車站窗口、代售點和電話訂票等多種渠道購票。

從昨日廣鐵部門公布的消息看，珠海-北京西站沿途站點分別為：珠海、廣州南、長沙南、鄭州東、石家莊、保定東、高碑店東、北京西;珠海-桂林北沿途站點為珠海、廣州南、肇慶東、廣寧、賀州、鐘山西、恭城、桂林北。

珠海往北京二等坐票779元

據了解，此次珠海始發的2對跨省列車中，珠海至北京西D924/3次為高鐵動臥列車，16節編組，定員630人。每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西間對開，每周二至周四停運，珠海到北京西的D924次列車19：09發車，次日6：51到達，全程上鋪票價999元，下鋪票價1190元，二等座席票價779元;珠海至桂林北的D2368/7次動車組列車，16節編組，定員860人，每日在珠海至桂林北間對開，珠海到桂林北的D2368次列車8：50發車，12：52到達，全程二等座席票價207.5元。

“坐高鐵還是飛機?這是個問題”

珠海到北京以及桂林的直通高鐵開通后，珠海旅客到北京或桂林究竟應選擇高鐵還是飛機呢?

小編查詢發現，珠海直達北京的航班，在12月和1月正常的票價在700~1000元不等(不含機場建設費等費用)，耗時大約3小時15分鐘，算上往返機場的時間要4~5個小時;如果轉機前往，票價約在500~600元，但耗時超過7小時。按此計算，珠海至北京的直通高鐵無論是價格還是時間都比較有競爭力，畢竟這班車利用夜間運行，不占用白天時間，對旅客來說是一大利好。

至于珠海至桂林，直達航班不多，大多需要中轉，耗時普遍超過7小時，因此從珠海前往桂林，坐動車組應該是首選。

廣東省政府參事、省委黨校教授陳鴻宇：

珠海直達北京的高鐵，將進一步改變珠江口西岸的交通格局，不僅對珠海，同時對佛山、中山、江門等地都產生深遠影響。這條高鐵貫穿中國中部的多個省份，將珠海同中部崛起的各經濟區，如長沙、鄭州、武漢等，更緊密地聯系起來。

中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任、副教授張光南：

珠海地理位置重要，京珠高鐵開通以后，通過和西南地區的聯系，珠海將成為“絲綢之路經濟帶”的樞紐。因此，珠海將同時成為“一帶一路”戰略中的陸地線路樞紐和海洋線路樞紐。

昨日，珠海市委宣傳部對外通報，據廣鐵集團消息，自11月28日起，開行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高鐵各1對，這是珠海首次開行跨省列車，讓珠海實現與全國高鐵路網的無縫對接。