鐵路部門消息，春運期間，鐵路北京站將不搭建臨時售票廳，而北京西站將會搭建地下臨時候車區。此外，非緊急情況，京哈高鐵將不限速。

今天上午，從北京站了解到，2016年春運期間，將不會在北京站廣場上搭建臨時售票廳。同時，北京西站春運期間仍將不搭建臨時售票廳。

據了解，之前鐵路部門沒有開通網絡電話訂票期間，春節前回家的旅客都是得按照預售期到車站或是市區代售點前排隊購票，導致往年北京站、北京西站的窗口售票系統受到挑戰，甚至在上午9時的放票時段前，北京站廣場上全都是排隊等候買票的旅客，有的等候隊伍長近百米，而北京站售票廳還會采取限流措施來保證購票乘客安全。

此前為了提供更多的購票機會，在春運車票預售期之前，北京站、北京西站都會搭建臨時售票廳，但是仍無法滿足旅客購票的需求。往年春運預售期前，經常能看到在北京站廣場搭建的東西臨時售票廳60個窗口前有徹夜排隊購票的旅客。

自從鐵路部門開通網絡電話售票渠道后，前往北京站排隊購票的人越來越少，2014年，北京西站首次取消搭建臨時售票廳，而北京站只搭建一個臨時售票廳。

2016年春運期間，北京站首次取消臨時售票廳，北京西站還將采取取消搭建臨時售票廳的措施，但是北京西站地區管委會正在騰挪地下一層，將會搭建地下臨時候車區。

另據了解，哈大、盤營高鐵自2016年1月10日零時起實行冬夏一張運行圖。部分區段預留慢行附加時分，具體由相關鐵路局公布。

2015年12月10日至2016年1月10日間，哈大高鐵不開行高峰線;自12月10日起，長春以北確認列車按250公里/小時速度運行。

如遇發生冰雪、低溫(低于-30℃)或凍脹等情況時，由設備部門提出臨時降速條件，嚴格執行相關規定，做好臨時運輸調整，確保行車安全。

哈齊客專、長琿城際、沈丹客專、丹大線為時速200—250公里鐵路，制定低溫凍脹及冰雪情況下的相關辦法。

同時鑒于哈大冬夏一張運行圖為首次實施，在冬季(12月10日至次年4月20日)，除春運臨客方案外，影響哈大高鐵維修天窗的高峰線不得開行。據記者了解，之前北京南至哈爾濱高鐵花費近8個小時，而今年哈大、盤營高鐵實施冬夏一張運行圖后，除非遇到極端情況，將縮短運行時間。

由于春運期間探親、出游客流較為集中，多地火車票一票難求，建議計劃出行的旅客，合理安排時間盡早購票。