據了解，河北和北京、天津深入對接，近期謀劃了10條高速鐵路和城際列車，已經打通了京昆、京臺等多條高速公路及一批省內干線、農村公路“斷頭路”、“瓶頸路”，保津、張唐鐵路年內通車，北京新機場開工建設。

國務院新聞辦公室10日舉行新聞發布會，北京市常務副市長李士祥、天津市副市長尹海林、河北省常務副省長楊崇勇介紹京津冀協同發展有關情況，并答記者問。

楊崇勇表示，黨中央、國務院實施京津冀協同發展重大國家戰略，為河北發展提供了重大機遇。國家各部委的領導多次到河北深入調研、聽取意見、幫助解決協同發展中遇到的問題。比如：交通部積極支持京津冀交通一體化，推動打通了多條“斷頭路”、“瓶頸路”，大的數量達到1000多公里;現在京津冀的手機漫游費和長途費已經全面取消等。

楊崇勇指出，河北省和北京市、天津市密切合作，形成了強大合力，一大批產業基礎設施、社會事業項目合作相繼實施。

楊崇勇介紹，河北搶抓機遇，奮發作為，更好的服務京津冀協同發展大局。《京津冀協同發展規劃綱要》確定河北的功能定位是“三區一基地”，就是“全國現代商貿物流產業基地，產業轉型升級試驗區、新型城鎮化和城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區”。

河北正在對4個功能區分別編制專項規劃，并且制定有針對性的支持政策和推進措施，做到精準研究、精準部署、精準發力;精心篩選了幾個集中承載地和一批“微中心”，供國家選擇，自覺把有序疏解北京非首都功能作為協同發展的首要任務。河北和北京、天津深入對接，合力推動了三個領域的率先突破。

在交通一體化方面，我們三家組建了城際鐵路投資公司，河北和北京組建了渤海港口投資公司。近期我們三家謀劃了10條高速鐵路和城際列車，已經打通了京昆、京臺等多條高速公路及一批省內干線、農村公路“斷頭路”、“瓶頸路”，保津、張唐鐵路年內通車，北京新機場開工建設。