114票務網獲悉，昨日，成都市委外宣辦召開“市委十二屆六次全會系列新聞發布會”第三場，成都市交委、規劃局、統籌委等相關負責人做客，詳述交通、規劃等發展情況。

具體來看，全長458公里的成都第三繞城高速力爭明年開工，預計2019年建成通車。同時，成蒲鐵路也進展順利，明年建成后，將使溫江、大邑、邛崍、崇州、蒲江等區(市)縣融入成都主城區半小時交通圈。到2020年，成都將開通13條地鐵線路，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈。

三繞全線力爭明年開工

將串聯起成都7區縣和市外13個市區

本月24日，成都第二繞城高速將全線開通。二繞開通了，那成都第三繞城高速的進展如何?

王宏透露，三繞全長458公里，有195公里在成都市境內。它不僅途經蒲江、邛崍、大邑、崇州等成都市內7個區(市)縣，還串聯起什邡、綿竹、中江、彭山等成都經濟區13個市區。項目以BOT模式分東、西、南、北4段招商建設，主線雙向6車道，設計速度120公里/小時。

至于建設進展，王宏表示，南段已經率先開始修建了，東、北兩個標段已完成招商工作，西段目前正在做招商準備。全線力爭明年開工，預計2019年建成通車。

小編了解到，三繞通車后，每一段起始點間都只需要一個小時車程就能到達。此外，它還將進一步完善區域和成都市的綜合交通運輸體系，對構建四川省西部綜合交通樞紐成都主樞紐、實現成都、德陽、資陽、眉山等市州的合作發展具有重要意義。該高速公路建成后，全程通行時間大約為5小時。

成彭高速將變身雙向8車道

成蒲鐵路預計明年建成通車

除成都第三繞城高速外，成蒲鐵路的建設也牽動著市民的心。

王宏透露，成蒲鐵路是成都第二條市域快鐵，目前已累計投資近百億元，占總投資的60%，預計明年建成通車。該市域快鐵從成都出發，沿途經過溫江、大邑、邛崍、崇州、蒲江等區(市)縣。開通后，這些區縣也將被納入成都中心城區的半小時交通圈。

王宏透露，在“十三五”期間，成都還要打造市域內相鄰(區)城市間、各鄉鎮與快速路網間半小時交通圈。具體來看，成都將通過加密擴容和改造市域高速、快速路網，實現全成都市的快速通道的互聯互通。

目前，成都已形成了由成都繞城高速、成都第二繞城高速、成溫邛高速、成灌高速、成彭—成德綿高速、成綿高速、成德南高速、成南高速、成渝高速、成自瀘高速、成雅(樂)高速和機場高速構成的“二環十射”高速路網。

而在未來五年，成都還將建成成都第三繞城高速、成都新機場高速和成安渝高速等高速公路項目，完成成彭高速綜合改造工程、成樂高速(雙流機場第二高速)、成南高速等高速擴能改造工程。“‘十三五’期末，將實現中心城區至各區(市)縣除高速公路外，都有2條以上快速通道連接。”王宏說，成彭高速改造將在現有的雙向4車道上擴至雙向8車道。

到2020年

開通13條地鐵線路通車里程超500公里

本周六，成都地鐵4號線即將載客運行。也就是說，成都中心城區即將擁有3條地鐵線路。未來，成都將著力發展以軌道交通為主的城市公共交通，形成以軌道交通引領城市發展的交通格局。

到今年底，成都的地鐵運營里程將達到88公里，軌道交通占機動化出行比例約5.4%，力爭到2020年，開通地鐵1、2、3、4、5、6、7號線等13條線路，運營里程超500公里，實現中心城區加密成網、天府新區基本成網，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈，中心城區軌道交通出行分擔率達到35%以上。華西都市報小編殷航賴芳杰

深挖“五代十國”文化啟動4個文化街區整治

成都的“三國文化”揚名世界，“五代十國”文化一樣精彩。在發布會上，成都市文廣新局副局長張學文介紹，成都將以永陵為核心，深入挖掘“五代十國”歷史文化，同時做好邛窯遺址公園、東華門遺址公園、江南館街遺址的保護利用，努力將成都大遺址建設成為中國大遺址保護重要示范區和長江上游生態文化旅游中心。加快建設“杜甫千詩碑”項目，推進金沙遺址、武侯祠等的申遺工作。

值得關注的是，成都還將修復老城墻，啟動4個歷史文化街區整治。成都市規劃局總工程師胡濱介紹，未來成都將重點實施古城墻保護修復及錦城步道建設，啟動中心城4個歷史文化街區整治項目，其中寬窄巷子歷史文化街區和文殊院歷史文化街區正積極申報國家級歷史文化街區。另外啟動中心城首批特色風貌街區整治項目，分別為少城——青羊宮風貌街區、川音風貌街區、川大風貌街區、三國蜀漢文化城風貌街區四個片區。

天府新區骨干交通網絡已啟動建設

“成都市規劃局目前正積極開展市民中心、奧體中心、中韓創新創業產業園選址、核心區海綿城市及地下綜合管廊等的規劃研究。”成都市規劃局總工程師胡濱介紹，天府新區的建設一直在高標準推進。目前，區內骨干交通網絡和生態環境建設已全面啟動，興隆湖已經建成，新能源、新材料等一批重大產業園區正加快實施。科學城、秦皇寺CBD等重大功能區已形成切實有效的城市建設控制方案。

天府新區的規劃采用了包括產城融合、綠色交通、低碳智能、海綿城市等新理念。

成都城鎮化率由65.7%提高到70.4%

“‘十二五’時期，成都的城鎮化率由65.7%提高到了70.4%。”成都市委統籌委副主任屈松介紹，“十三五”期間，成都將繼續深化戶籍制度改革，促進有能力在城鎮穩定就業和生活的農業轉移人口進城落戶，享有與城鎮居民同等權利和義務，提高戶籍人口城鎮化率。建立居住證積分管理制度，推進基本公共服務常住人口全覆蓋。

目前，成都已建成新農村綜合體和聚居點1900余個，230多萬農村居民生產生活條件得到改善。到2020年，幸福美麗新村實現全覆蓋。

成都半小時軌道通勤圈時間表

2010年5月，成都第一條市域快鐵成都至都江堰鐵路建成運營。2014年4月，成灌線彭州支線開通運營。2014年10月，成都地鐵2號線東延線開通，直達龍泉驛。2014年12月，成綿樂城際鐵路正式投運，串聯起青白江、新都、雙流、新津等區縣。2016年，成蒲鐵路將建成通車。

成都市交委黨組成員、機關黨委書記王宏透露，“十三五”期間，成都將打造市域和市區兩個“半小時交通圈”。建成之后，將會滿足廣大市民的出行需求，以上就是小編為大家整理的相關打造成都半小時交通圈的內容，如果還有需要了解其他咨詢，也可關注我們的114票務網。