近日，8個鐵路項目獲得國家發改委批復，其中合六城際鐵路(合肥-新橋機場-六安鐵路)榜上有名，這意外著安徽省首條城際鐵路即將開工。

合六城際鐵路，全長103公里，設計時速最高200公里，沿途設立多個站點，起點為合肥火車站途徑金安區七里站并最終接入六安火車站。合六城際鐵路是皖江城市帶城際軌道網的骨干線路，是服務于新橋國際機場與空港新城的快速城際軌道交通。新橋機場建成后，盡管有多條機場大巴穿梭于機場和市區之間，但合肥市民前往機場還是不夠方便，需要1個多小時，乘坐出租車的費用也較高。這條城際鐵路建成后，合肥市民從市區到機場40公里距離只要約15分鐘，從六安前來機場也很方便。

合六城際鐵路線路走向備受關注，線路從合六城際從合肥高鐵站引出，經小廟到六安站，其中在小廟建高鐵站 ，建設小廟高鐵站至新橋機場軌道交通，用以連接新橋機場與鐵路，沿途基本與寧西鐵路走向一致。

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按照國家發改委的批復方案，皖江地區城際鐵路近期建設規劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設期限為2015~2020年，實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。

具體項目依次為，合肥—新橋國際機場—六安，全長103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區，全長87公里，為都市區城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公里，也為都市區城際線。

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