十一長假已經過了一個星期，連續上了7天班的小伙伴們，是不是感到有點身心疲憊呢?當然這幾天中，小編聽得最多的話題，就是關于每逢假期，火車票為什么這么難買?

　　根據鐵道部相關數據顯示，國慶黃金周運輸10天，全國鐵路發送旅客大約1.08億人次，同比增長9.3%，創歷年國慶假期運輸新高。自9月30日起，全國鐵路旅客發送量連續8天超千萬人次。

　　自2013年以來，鐵路部把國慶黃金周鐵路的運輸期限定為國慶前后共10天，統計顯示，幾年來全國鐵路黃金周期間的旅客發送量每年都有約10%的增長，同時，每年鐵路單日旅客發送量也都不斷創下歷史新高。近年來，我國高鐵發展已經實現“四縱四橫”，正在往“八縱八橫”的方向不斷邁進，同時針對國慶長假迅猛增長的客流，鐵路方便也做出非常多的努力，但相比黃金周期間的客流巨大，鐵路運力仍顯不足。每逢假期，火車票為什么這么難買可能短期內還無法解決。

　　黃金周的交通出行有其弊，但帶來的益處也很明顯，不僅可以使上班族獲得充分時間休息，借助黃金周形成的消費能量集中釋放，對經濟發展具有明顯拉動作用。數據顯示，今年國慶假期前六天，國內假期旅游消費已超過4500億元，這也是我國人民生活水平提高的重要體現。

　　近幾年全國兩會期間，節假日制度改革問題一直是焦點議題，并且備受人們關注。有代表委員建議落實“2.5天休假”，更有多名全國人大代表提出每月設立黃金周的建議。還有意見認為，可以每月設立黃金周，但應全國輪休每次只有若干省份進入休假，這樣既可緩解客流壓力，提升出行品質，也可以保持黃金周激發的集中消費效應。不過，最終如何休假，還有待研究，關于休假期間，是否可以增設多一些的火車班次，小編覺得也可以適當的提一提。

　　雖然每逢假期，火車票為什么這么難買?這個疑問目前還不能有效的解決，但是，等待放假的心一如既往。如果您還想了解更多資訊，可以關注114票務網的微信公眾號(piaowu114),感謝您的幫助與支持，祝您生活愉快。