2日，一列CRH2型動車組已在武孝城際鐵路漢口站直孝感東站間往返運行，這表明武孝城際鐵路圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測后進入運行試驗階段，預計年底運營。

武孝城際鐵路從漢口站起點，終到孝感東站，全長61.3公里，設計速度200km/h。開通運營前期，沿途設后湖、金銀潭、盤龍城、天河機場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東等9個車站，后期預留王母湖車站，其中天河機場站、孝感東站可以辦理列車始發(fā)、終到業(yè)務。

11月2日上午，一列CRH2型動車組在武漢至孝感城際鐵路漢口站至孝感東站間往返運行，這標志著武孝城際鐵路圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測后進入運行試驗階段。經(jīng)過一個月左右的“試跑磨合”后，武孝城際鐵路將正式載客運營。

武漢鐵路局介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門共進行了16個類別的科學試驗，開行各類檢測列車300余列次，總里程達1萬多公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業(yè)頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

運行試驗期間，鐵路部門主要通過列車運行圖參數(shù)測試、按圖運行試驗、故障模擬和應急救援演練，為列車運行圖的鋪畫提供時間標尺，驗證系統(tǒng)列車運行能力是否符合設計要求;檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力;為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

武孝城際鐵路運行試驗結(jié)束后，武孝城際鐵路將按照相關程序報批同意后正式開通。從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的四條城際鐵路，將引領武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時代，帶動“1+8武漢城市圈”建設駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

目前，正在建設的(武)漢十(堰)高鐵線路自武孝城際鐵路孝感東站引出一路向西直達十堰，屆時，從武漢到十堰的時間縮短至2小時內(nèi)、到襄陽1小時、到隨州僅半小時，實現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接。