經常乘火車出行的乘客就會發現一個現象，當您到達火車站之后，或有許多黑車和出租車在車站拉客，場面極其混亂不堪，火車票引申的出租亂象，究竟是怎樣的呢?

經過在火車站觀察發現，旅客一出站便有許多出租車司機迎上去，攔住去路問到哪里。如果有旅客和司機交涉后上車。那名出租車司機隨后又來到站口，沖人群高喊，“某某地的還有沒有，馬上出發。”經過觀察到，其他出租車上都不止一個人，而司機都沒有開車的跡象，均在出口處繼續拉客。

偶爾還能發現司機和乘客爭吵，內容無非是關于為什么拒載?不拉你有能怎樣?等等，乘客到出租車的副駕駛位置，想要查看司機的服務監督卡，沒想到出租車司機早已將服務監督卡藏起來了，原先掛服務監督卡的位置是一空牌。隨后，時間也就不了了之。

經經營出租有10年的師傅介紹，的哥凌晨夜間也不好跑，路過火車站若趕上乘客出站，就會去拉人，距離太近也不想拉，畢竟每天夜間有70元的份子錢。想同車多拉一些順路的這樣可提高收入，但這得征求車內乘客的同意。

出租車行業，是一個城市的窗口行業，很多游客剛走出機場、火車站或汽車站，出租車司機往往是他們首先接觸到的“主人”，他們對的哥的印象，很可能就是他們對城市的第一印象。不能因為這一點點的瑕疵破壞了城市給游客的第一印象，出租車非法拼客、宰客、不打計價器的亂象是時候整治整治了，否則，損害的不僅僅是乘客的利益，更影響了整個城市的形象。

小編覺得，有的車站管理的就很好，建立良好的出租車停靠岸，大家排隊乘車，對城市的形象也是一種提升。當然，如果我們不貪圖一點小便宜，也就沒有黑車的市場，這種亂象也就不會發生，所以需要乘客和監管雙方面的提高這方面的意識，以便國家文明發展。

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