5日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。此次調圖后,成都、青島等城市到北京將更加快捷，與此同時，超長版“復興號”動車組也將與旅客正式見面，帶來不同的乘車體驗。　

　“復興號”動車組開行范圍進一步擴容

　　1月5日起,伴隨鐵路調圖,“復興號”動車組列車的開行范圍將進一步擴大,覆蓋長三角高鐵線。

　　調圖后,新增始發終到城市有黃山北、溫州南、蒼南、淮北、千島湖、臺州等,車次分別為G351/G352次、G7337/G7332次、G7625/G7334次、G7410/1 G7412/09次、G31/G40次、G7541/G7508次等。

　　另外,根據新圖安排,1月5日起新增的蘭州西(蘭州)至重慶北D752/1次、蘭州至重慶北D754/3次將首次采用動車組運行,全程運行約7小時,較目前蘭渝鐵路最快普速客車壓縮近3小時,這也是動車組列車在蘭渝鐵路全線首次載客運行。

　　與此同時,成都、重慶將首次開行到福建廈門、浙江溫州的高速動車組。

　　其中,成都東至廈門北的G2371/2次動車組,沿途停靠重慶西、貴陽東、懷化南、長沙南、南昌西、三明北等車站,高鐵把成都、重慶、貴陽三座內地“旅游網紅城市”與廈門這座沿海“旅游打卡城市”相連,四城居民往來又添新的選擇。

　　超長版“復興號”上線運營

　　本次鐵路調圖,17輛編組超長版“復興號”動車組將正式與旅客見面，超長版“復興號”將安排在京滬高鐵上線運營,可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。

　　據鐵路部門介紹,超長版“復興號”動車組全長439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。

　　該車型全面適應車站站臺長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件,其檢修維護技術與既有時速350公里復興號動車組一致,車體、轉向架、牽引等系統及部件可實現通用互換。

　　綠巨人也正式與乘客見面

　　此外,被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中“復興號”動車組也即將和公眾見面。據介紹,該動車組有短編組和長編組兩種型號,其中短編組為9節車廂,定員720人,長編組為11節到20節車廂不等,最高定員1102人。

　　與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。

　　該動車組將于1月5日后陸續投入運營。上線運營后,一些普速線路將進入動車時代。