據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，杭甬鐵路客運(yùn)專線（又稱杭甬高鐵）已于上周完成鋪軌，將在明年6月1日前后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)列車從上海到寧波的用時(shí)將從目前的3小時(shí)左右縮減至2小時(shí)以內(nèi)。

    據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭甬客專全長(zhǎng)150多公里，其中杭州南站、錢江鐵路主橋以及寧波莊橋段約13公里的鐵路線由于技術(shù)等方面的原因設(shè)定為有砟軌道，剩余140公里左右的鐵路線均為無(wú)砟軌道。鋼軌鋪設(shè)完成后，接下來(lái)的鋼軌焊接工程還需2到3個(gè)月的時(shí)間，計(jì)劃將于今年年底完工，12月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。明年5月1日開(kāi)始全線試運(yùn)營(yíng)，6月1日前后正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    此前，杭甬鐵路客運(yùn)專線原計(jì)劃于今年底建成通車，然而由于資金及工程問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法按期完成施工。此外，杭州東站建設(shè)滯后，鐵路專線如按原計(jì)劃開(kāi)通將無(wú)法接入杭州東站，構(gòu)成不了滬杭甬、寧杭甬通道，這些也是杭甬客專遲遲未曾通車的原因。

    由于杭甬客專最快時(shí)速可達(dá)300公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，列車從上海到寧波的用時(shí)將會(huì)大幅縮減。目前，上海到寧波的動(dòng)車用時(shí)都在3小時(shí)左右，最快的一趟為2小時(shí)54分。據(jù)介紹，如果杭甬客專引入杭州新東站，未來(lái)杭州到到寧波的最快用時(shí)僅為36分鐘，再加上上海到杭州的49分鐘，滬甬列車最快1個(gè)半小時(shí)左右即可實(shí)現(xiàn)直達(dá)。

    杭甬客專建成后，上海到寧波的車票價(jià)格預(yù)計(jì)也將上浮。高鐵和客運(yùn)專線都是按里程計(jì)費(fèi)，滬杭高鐵全長(zhǎng)168公里，二等座票價(jià)為78元。加上杭甬客專的150多公里，屆時(shí)上海到寧波的G字頭列車二等座票價(jià)預(yù)計(jì)將在150元左右。目前，滬甬D字頭動(dòng)車的二等座票價(jià)為98元。