北方的冬季，千里冰封、萬里雪飄。擔負著部分高寒地區列車牽引任務的西安機務段，提前為機車穿好預防嚴寒天氣的“防寒服”，精心呵護管內227臺7種型號的內燃、電力機車安然過冬。9月初，這個段未雨綢繆，成立以段長、黨委書記為組長的防寒工作領導小組，明確各型機車65處防寒整修、包扎工作要點，把內燃、電力機車防寒整備工作納入到機車小修、輔修、專檢專修和質量驗收范圍。
    這個段明確時間節點，對在10月31日前不發生修程的機車，段安全生產指揮中心專門扣車完成防寒工作；10月15日前完成至中衛、榆林、北京等方向的機車防寒工作；10月底前完成其他方向機車的防寒整修工作。
    為防止SS7型機車整流柜抽進雨雪造成整流柜放炮進而導致機破，這個段結合機車小輔修、臨修、技改等時機，對90臺該類型機車加裝了內部棕網和防雨雪尼龍網。對在西安鐵路局管內北線擔當任務的SS7C型機車，在每個司機室增配一個取暖壁爐，為每個制動閥件加裝電加熱防寒套，以抵御陜北的高寒低溫天氣。
    為防止機車吸入寒風影響安全運行，這個段調整HXD3型機車通風系統，利用該型號機車每個牽引電動機底座均安裝有過濾器的特點，在過濾器內部增加一個鋼板，阻擋冷風進入機械間。
    針對以往發生的機車凍結、凍裂現象均因某些關鍵部件排水不徹底引發的實際，這個段主管安全副段長組織專業技術人員提前防范，逐臺檢查入庫機車油水分離器、空氣濾清器、總風缸及制動管排水情況，西安、寶雞兩地檢修車間組織專檢人員入庫檢修機車總風缸，逐個進行排水。
    機車的空氣干燥裝置極易在防寒期發生故障。這個段組織出勤乘務員認真確認機車工作狀態，發現故障時及時報修，不允許機車帶著故障出庫牽引列車。在各運用車間，從11月1日開始，開通機車空氣干燥器加熱裝置，防止因管路、閥件凍結干擾行車。
    為確保機車在寒冬“呼吸”通暢，這個段運用車間和檢修車間對各種型號的電力機車加密通風道檢查，及時清除冰渣和異物。為了防止冬季大霧天氣時車頂瓷瓶變脆或因短路發生爆裂，這個段提前開展設備質量普查，發現瓷瓶不符合技術標準時立即進行噴涂或更換。