在新建麗江站可以看到，具有納西族風格的麗江站拔地而起，高抗腐蝕、高強度、高耐久性鋼結構的鋁鎂錳板屋面在陽光下熠熠生輝。車站前300多名施工人員正在搶鋪站前廣場，3個站臺里，35940平方米的站臺無柱雨棚使得空間寬敞明亮。

    昆明鐵路局滇西鐵路指揮部負責人告訴記者，麗江站建設今年3月份展開會戰以來，目前旅客地道裝修工程還剩1477平方米，站后“四電”安裝工程剩余30%，計劃6月下旬完工。全線1000多名建設者日夜奮戰，倒排工期，實現6月底開通仁和至麗江鐵路目標。

    仁和至麗江鐵路，南起仁和站，經新關坡隧道至麗江站，有橋梁10座、涵洞45座、隧道1座。仁麗鐵路自2008年12月開工建設以來，滇西鐵路指揮部成立了6個專業組配合施工，并建立駐現場工作組，每天召開分析會，及時解決影響干擾施工的問題。

各施工單位克服困難，落實考核制度，加強施工組織，高度重視安全和質量管控，保證了施工的進度和安全。