從全國動車組列車和“Z”字頭直達旅客列車全部可以網上買票，到本月10日起“T”字頭特快列車車票也可以通過網絡購買，到今年年底前全國鐵路所有列車車票都可進行“網購”。鐵路部門春運前推進網絡售票的速度讓人關注，老百姓雖然基本認可，但對網購火車票時不能選擇上下鋪等問題時有抱怨，看來鐵路網絡售票方面還有待進一步改進。

　　不過，想想往年，售票窗口前豎著一條蜿蜒數十米的長龍，即使排上個通宵，也未必能夠買上一張返程票，而現在，不僅可以免去排隊之苦，而且可以坐在家里輕點鼠標，幾分種即可買到，無論有票無票一覽無遺，輕松、便捷、透明，此種美好心情也使廣大旅客對2012年鐵路春運輕松便利買到火車票充滿期待。

　　目前距離春運時間已不到一個月，據中國政府網發布，2012年春運全國客流將超過31億人次，而長途客流主要集中在鐵路，曾經有人評價鐵路春運是“千軍萬馬走獨木橋”，由此可想鐵路春運壓力多么大!事實上，隨著中國經濟社會發展，人們出行密度加大，對常年在外打拼的游子們來說，回家過年的愿望變得十分迫切，但火車票經常供不應求，而且買票也比較麻煩。因此，許多人對春運中能買到一張回家的火車票感到十分幸福。

　　翻開歷年春運畫卷，我們從各類新聞報道中發現，鐵路運力嚴重不足才是鐵路春運最主要的問題，客觀地說，鐵路并不能包打天下。但如何在春運中讓旅客更方便快捷買票的確是鐵路部門應該積極思考和亟待解決的事情。值得慶幸的是，鐵路部門已經開始轉身，設身處地為旅客著想，不斷出臺售票新措施，如下調退票費，完善客服網站、推行刷卡購票、推廣團體訂票、實行網絡售票等，這無疑是一個良好的信號，對此我們還是要給予一定的肯定。同時，我們也期待鐵路不斷進步，不斷提升服務質量。