筆者近日登陸鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，預(yù)訂了前往武漢出差的往返車(chē)票，從系統(tǒng)登陸、車(chē)次查詢、訂單提交，再到網(wǎng)上支付，各個(gè)環(huán)節(jié)均極為順暢和便捷，不出辦公室便完成了購(gòu)票過(guò)程。筆者認(rèn)為，當(dāng)下非鐵路出行高峰期，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票真正最大化地發(fā)揮了便民利民的作用，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票應(yīng)當(dāng)會(huì)受到購(gòu)票者的歡迎。

    春運(yùn)期間，鐵道部一改初衷，加入普通列車(chē)客票銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，造成日訪問(wèn)量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)，高峰突破14億人次，成為“世界最繁忙網(wǎng)站”，鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站也時(shí)常出現(xiàn)擁堵乃至癱瘓的現(xiàn)象，鐵道部難免在演練數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足的情況下倉(cāng)促上線之嫌，也造成網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票者體驗(yàn)的不佳。

    但從網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票數(shù)據(jù)來(lái)看，也難以否認(rèn)其在春運(yùn)售票中發(fā)揮了作用。據(jù)悉，鐵道部經(jīng)過(guò)模擬測(cè)試后設(shè)計(jì)目標(biāo)是能滿足日售票交易100萬(wàn)筆的目標(biāo)，但后來(lái)實(shí)際售票日交易量最高達(dá)到166萬(wàn)筆，大大超過(guò)100萬(wàn)筆的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。從鐵路上海站公布數(shù)據(jù)來(lái)看，春運(yùn)節(jié)前高峰日該站日網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票量超過(guò)日總售票量的50%，也就是有一半多的旅客確實(shí)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)得了火車(chē)票。

    同時(shí)，據(jù)新華社消息，鐵道部已經(jīng)在春運(yùn)期間啟用了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，期待新一代的客票系統(tǒng)能改進(jìn)春運(yùn)中所暴露出的問(wèn)題，在春運(yùn)期間客流高峰期也能給末端的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票者帶來(lái)良好的體驗(yàn)感受。

    總的來(lái)說(shuō)，2012鐵路網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票“功還是大于弊”的，我們也是對(duì)鐵路充滿著美好的憧憬，期盼著鐵路政策的更好實(shí)施，推出便民利民措施的同時(shí)，能真正的讓廣大群眾體驗(yàn)到便民利民。