今天下午，出席十一屆全國人大五次會議的西藏代表團舉行全體會議。鐵道部部長盛光祖出席會議并參與討論。全國人大代表、西藏自治區黨委副書記、自治區主席白瑪赤林在發言中表示，西藏拉日鐵路建設到目前為止進展順利，施工規范安全。盡管地理條件惡劣復雜，給施工造成了極大的難度，但是拉日鐵路建設工作進展仍非常順利。白瑪赤林建議應加快拉日鐵路建設工程進度。

西藏自治區拉薩至日喀則段于2010年9月正式開工建設，工期預期4年。

“能不能盡快把拉日鐵路建成。”白瑪赤林提議，“從地區到自治區對拉日鐵路的開通充滿了信心，而且做了相當多的前期工作。”

“懇請鐵道部能否盡快組織專家研究拉日鐵路工期的加快，自治區對鐵路的早日開通充滿信心。”白瑪赤林語氣加重，“希望部長多關照。”白瑪赤林向坐在身旁的鐵道部部長盛光祖說。

白瑪赤林的建議一經提出后，得到了緊隨其后發言的四位西藏人大代表的發言響應，代表們均表示希望加快西藏基礎設施建設，并分別向盛光祖表達了強烈愿望。

盛光祖對此回應說，鐵道部會和其他各部委一樣，全新全意為各地區經濟社會發展做好服務，做好支持配合工作。“今天會議上，自治區領導和各位代表提出的審議意見，特別是一些建議，我們會立即整理、上報。”盛光祖表示。

資料顯示，建設中的拉日鐵路將連接西藏兩個最大城市，東起青藏鐵路終點站拉薩，蜿蜒253公里抵達藏西南重鎮日喀則。期間將穿越長度近90公里的雅魯藏布大峽谷區，以及拉薩河、年楚河的腹地。

據介紹，拉日鐵路設計標準為國家一級單線鐵路，其中橋隧總長115.7公里，占線路總長的45.7%。初步設計概算總額133億元，年貨運量可達830萬噸以上。

盛光祖最后表示，請大家相信，國務院和各部門都會高度重視代表意見，認真研究，“努力把事情辦好。”