成都鐵路局昨日介紹，3月23日起，成都至巴中站間開行旅客列車1對，全程約需8個半小時。至此，廣巴鐵路將正式投入客運運營，巴中不通旅客列車的歷史就此結束。

　　成都至巴中的K9392/3次旅客列車8：50始發，途中停靠站的時間為：綿陽10：17，江油10：59，廣元南13：28，17：23終到巴中站，全程運行8小時33分；巴中至成都的K9394/1次旅客列車8：50始發，途中停靠站的時間為：廣元南12：24，江油15：07，綿陽15：48，17：25終到成都站，全程運行8小時35分。
　　此對列車全程票價硬座為39元、臥鋪（中鋪）票價為80元。另外，硬座7號車廂的111號和112號座位是預留給殘疾人的專用坐席，禁售，供列車上無座位的殘疾人使用。
　　

      廣巴鐵路是指廣元市至巴中市的鐵路，它的擴能改造被列入四川省推進項目，整個線路與四川省省道202線交錯而行，于2009年12月31日開工建設，結束巴中市不通火車歷史。廣巴鐵路由西段廣樂鐵路（廣元至樂壩段）與東段樂巴鐵路（樂壩至巴中段）組成。
　　票價：硬座為39元、臥鋪（中鋪）為80元
　　亮點：硬座7號車廂的111號和112號座位是殘疾人專用坐席，禁售。
　　
　　為了紀念3月23日巴中至成都開通客運列車，巴中許多市民特地在網上訂購了3月23日的首列火車的火車票，以收藏留作紀念。
　　“我買了1張首發K9394的硬座車票03車48號座，用來紀念。”昨日，一網友將該車票曬在網上稱，他不會到成都，買站票的朋友可去坐這個位置。該網友在網上展示了這張用作收藏的火車票。昨日，巴中火車站售票窗口一工作人員稱，有不少年輕的巴中市民前來購買3月23日巴中至成都的首列列車火車票，并明確表示“不會坐這趟車，買來留做紀念。再過10年肯定有意義。”