土墩特大橋全長5850米，是一座雙線圓形橋墩、雙線T形橋臺，356孔預應力混凝土雙線鐵路橋，它是新疆境內最長的一座雙線鐵路橋。

      4月21日，在中鐵二十一局紅煙項目新建土墩特大橋工地上，隨著大型架橋機調運第一片32米T預制梁由南向北準確無誤放入橋臺孔位，首片梁架設成功,標志著中鐵二十一局蘭新線紅煙電氣化改造工程土墩特大橋拉開了架梁序幕。

　　該地段地處氣候條件極其惡劣的山口風區，方圓60公里戈壁荒漠無水源，施工條件艱苦，工期緊、任務重。

　　為確保特大橋順利鋪架，項目部多次召開會議反復研究施工方案，從現有員工數量、班組組成、員工隊伍結構、勞動保護和野外條件工資待遇等多方面采取措施，激發職工勞動積極性;開展勞動競賽活動，合理修訂完善考核內容，將工程進度、安全質量責任目標分解細化，逐條逐項檢查考核并落實;實行安全生產責任追究制，項目部領導班子帶頭抓安全、黨員領導干部沖在安全生產第一線;給每個作業工班配發風速測量儀，安排專人負責天氣風速預報，實行24小時現場值守，一旦風速減慢抓住機會進行橋梁架設;動員全體黨員干部職工和共青團員發揮黨員干部模范帶頭作用和青年突擊隊作用，將工程逐步向前推進。

　　經過全體參建人員的共同努力,土墩特大橋首片梁架設成功，這為后續架梁積累了經驗，也為整個紅煙電氣化改造工程鋪架任務完成奠定了良好的基礎。